乘联会：10月新能源乘用车销量达2.14万辆 创月度历史新高

2015-11-10 00:49:01 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

按照江淮此前发布的新能源汽车业务发展战略，规划到2025年新能源汽车产销占比达30%以上。为此，公司拟定增45亿元主要投向新能源汽车相关项目，全部达产后新能源乘用车、高端及纯电动轻卡产能均达10万辆/年。

资料来源：乘联会

插电式乘用车领域，仅比亚迪旗下秦和唐的本月销量就达5421辆，占比整个插电式乘用车销量的90%。而荣威550在7、8、9月保持千辆以上销量后，在本月下跌到356辆，仅占插电式乘用车总量的6%。

作为新能源领域少有的SUV车型——比亚迪唐，仅上市5个月销量已连续两月超过秦，成为比亚迪新的“引擎”，累计销量已达8823辆。比亚迪秦累计销量达2.84万辆，依旧是市场占用率最大的新能源车型。

资料来源：乘联会

细分来看，比亚迪纯电动和插电式车型销量分别为677辆和5421辆。其中，本月唐和秦的销量分别为3212辆和2209辆，占比亚迪车企总销量的53%、36%。很明显，比亚迪将产能已经着重放在唐上了。

资料来源：乘联会

此外，值得注意的是，刚刚上市不久的e5，主攻出租车领域的纯电动紧凑型轿车在本月销售139辆。比亚迪e5搭载比亚迪自主研发的永磁同步电动机，其最大输出功率为160kW，峰值扭矩达310N.m。值得一提的是，e5的动力总成将电动机、电机控制系统、变压器、充电控制系统、电池控制系统核心部件整合一体，替换以往的动力总成，最大特点为降低了电量损失提升了散热效率。