目标大限在即！仅4个城市完成新能源汽车推广目标

2015-11-06 18:37:37 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

此外，推广量超过万辆的城市有4个城市：上海(32366辆)、北京(17828辆)、浙江(17407辆)、江苏(12802辆)。4城市累计推广量达80403辆，占总推广量的近50%。仅上海一个城市占比就达20%。

上海作为新能源汽车推广的主力城市，销量猛增的原因，除了政府各大叠加利好政策的推动外，较为开放的市场也是其中因素，特别是插电式混合动力车型的补贴和开放。2014年9月—2015年3月，上海免购置税车辆已达13129辆，已经超过了上海提交的13000辆的任务。其中13129辆中，插电式混合动力车型占比较大。在2014年前9月，比亚迪秦在上海的销量占据总销量的三分之二。2014年，比亚迪秦总销量14747辆，照此估计，就有近一万辆比亚迪秦卖到上海。此外，上汽2014年累计销售荣威550插电式混动车型2000辆，荣威E50纯电动汽车销售超过400辆。

据统计，2014年全年共发放10644张，今年1-7月新能源汽车上牌量就达19480辆。与去年1-7月上牌1923辆相比，同比增长900%。单今年7月份上海共计上牌销售新能源汽车4933辆，创下月度历史新高。到2015年年底，上海总共将拿出2万张牌照额度免费发放。

而在推广量中排名第二位的北京，累计推广量达17828辆，但相比2015年底3.5万辆的推广目标相差还很大，截至今年8月，推广数量仅完成一半目标。

今年前7月，北京市有6700多辆纯电动小客车新上牌，超过去年总数。今年5、6、7三个月新上牌的纯电动汽车数量均破千辆，分别达到1101辆、1955辆、1706辆。而在《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》中显示，公交车方面，2014年投运电动公交车700辆、快速公交40辆、微循环线路100辆，新城城区公交60辆以及机场运营车辆若干，合计将近1000辆。环卫、邮政和公务车方面也提出使用电动车相关要求，包括新增的公务车原则上均采用电动汽车、新增环卫车中电动环卫车比例要超过50%。出租车方面，市区内新增出租车全部采用电动汽车、10个郊区县区域出租车全部采用电动汽车。

排名第三位的浙江推广量达17407辆，超额完成目标7千多辆。浙江推广量如此之好是因为杭州推行的“微公交”模式贡献良多。到2014年底，康迪“微公交”在杭州累计投放康迪牌纯电动汽车总数就达9850辆，而整个浙江到2015年的推广任务才10100辆。“微公交”模式全部采用纯电动汽车，结合城市出租车、私家车、城际自驾租车和传统公交模式等优点，集可充换电智能立体车库和平面站点于一体，实现了动态交通和静态交通的协和，是一种全新的城市公共交通运营模式。

从推广车辆类型看，纯电动乘用车74335辆，占总数46.58%；插电式混合动力乘用车37575辆，占总数23.55%；纯电动客车23800辆，占总数14.92%；插电式混合动力客车17199辆，占总数10.78%；纯电动特种车6654 辆，占总数4.17%；燃料电池乘用车6辆。

从推广车辆用途看，在新能源汽车推广领域方面，城市推广主要着重在公共领域。公共领域89775辆，占总数56.26%；私人领域69794辆，占总数43.74%；，其中公交车30528辆，租赁用车28324辆，出租车6743辆，环卫车3306辆，公务车7049 辆，企业通勤车8437辆，邮政车878辆，物流车2373辆，旅游客车2034辆，工程车21辆，其他用途82辆。