今年至少来了“六匹狼”，整车厂入侵微型电动车产品分析

2015-11-04 06:08:14 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

即将上市：众泰芝麻E30、长安奔奔EV、力帆100E、上汽通用五菱宝骏E100

众泰芝麻E30、众泰E200

众泰是最早布局微型电动车的企业之一，与新大洋集团合作推出的众泰知豆上市不到一年就热销7400辆，首次让众泰尝到了微型电动车市场的甜头。随后在去年10月，众泰推出了云100，继续坚持微电路线。

今年年底，众泰芝麻E30以及E200将正式推向市场。其中芝麻E30是众泰汽车智能工厂全新打造的一款两座A00级纯电动汽车，续航里程达150KM。E200款基于E20平台开发，定位城市小精灵。

众泰芝麻E30

外形：采用两门两座设计，车身尺寸为2798*1563*1572mm，轴距1765mm。

动力：电机最大功率为13.5kW，搭载16kWh三元锂离子电池，最高时速大于80km/h，续航里程为150km。

配置：配中控10英寸的多功能智能触摸屏，支持导航+蓝牙+USB/IPOD接口+以及4G共享网络等多种科技配置，并配备电子助力转向(EPS)、多功能方向盘、同时前排双安全气囊、ISOFIX儿童座椅固定系统、高强度车身结构等。

入侵指数：★★★(评级分析：看看众泰知豆的热销程度，可以大胆预测青出于蓝的芝麻E30也会有可观的市场前景。)

众泰E200

外形：众泰E200有三门两座版和五门四座版供选择

动力：搭载永磁电动机，最大功率为60Kw，最大扭矩为160N·m，新车的续航里程为185km左右，最高时速可以达到120km/h。

配置：拥有空调、触摸式多媒体互动大屏、主副驾安全气囊、倒车雷达、手机互联系统、GPS远程监控维护系统、防盗报警等人性化科技装置。

入侵指数：★(评级分析：超出”双80“的时速与续航里程显然是高速电动车的定位。)

力帆

力帆在2014年开始正式进攻微型电动车领域，首款电动车320E销量增长迅速。今年以来力帆继续对加大对微型电动车的布局力度，再推出100E、300E两款。力帆100E定位两两座微型电动车，与大阳巧客、嘉远灵族等外观相似。

力帆100E

外形：车身结构为2门2座，车身尺寸为1971*1160*1582mm，轴距1350mm，最小离地间隙140mm。

动力：采用最大功率为5.6KW的交流电机，搭载48V 120Ah铅酸电池，峰值扭矩35N.m。最高时速45km，续航里程高达150km。此外，力帆100E采用了后置后驱的驱动方式。

配置：配有GPS导航系统和2个扬声器。

入侵指数：★★★★(评级分析：力帆100E实在太有微型电动车的“血统”：铅酸电池、小型化、低速，如果价格在2~3万元，与大阳巧客、嘉远灵族等车型都形成竞品。)

长安奔奔EV

长安奔奔EV的推出预计会对微型电动车市场产生不小的冲击，因为很多微型电动车在造车之初就是采用或者复制长安奔奔的车壳，至少这款车的外形已经接受住了市场的检验，另外“正版”的身份也显得更有吸引力。目前新车售价还未公布，但官方表示会非常亲民。

外形：3730*1650*1530mm，轴距为2410mm。新车由长安日本设计中心负责设计，外观由“可爱风”转向更加个性的运动风。

动力：搭载一台最大功率55kw，最高扭矩165N·m的电动机，最高车速可达125km/h，续航200km。

配置：具有双安全气囊、倒车雷达、倒车影像、外后视镜加热、旋钮换挡机构、全景天窗以及in Call3.0系统以及手机互联等功能。

入侵指数：★★★(评级分析：有预测说这款车价格可能会在6万内，性价比优势将非常明显。)

上汽通用五菱宝骏E100

上汽通用五菱已经研发出首款电动汽车样车，暂名宝骏E100。据上汽通用五菱内部人士介绍，这款新车未来将主要瞄准三、四线乡镇市场，满足农村消费者的低成本用车需求。 宝骏E100造型十分小巧酷似奔驰Smart，是一款小型双门四座纯电动车。最高时速可达100公里每小时，续航里程为100公里。新车有望在明年上市。

上汽通用五菱宝骏E100

今年8月，随着上汽通用五菱宝骏基地二期工程提前竣工，宝骏新能源汽车基地项目正式启动。据悉，新能源基地建设项目总投资约30亿，计划年产能20万辆，计划建成后承担研发及生产新能源车型的使命。除了首款纯电动车E100将率先在此投产以外，未来还将有更多新能源车型也将在此投产。

入侵指数：★★★★(评级分析：目标已经瞄准三、四线乡镇市场，显然是要正面进攻微型电动车了。)

除了这些已经亮相过的车型，江淮、北汽、海马、神龙等企业也有推出微型电动车的计划，有望在2016年开始密集投放。

总结：早在两年前，仅有奇瑞一家乘用车企业涉足微型电动车市场，代表车型是搭载铅酸电池的QQ3EV。2014年众泰、力帆等车企开始加入，推出了众泰知豆、众泰云100、力帆320E等，今年有更多企业计划抢食微型电动车市场。一方面，整车企业有控制成本，往小型化、经济路线发展的趋势，另一方面，微型电动车市场的快速增长也吸引了车企追逐。新能源汽车与微型电动车的界线开始变得模糊。整体上看，目前除了众泰、力帆等几家真正上量销售，大多数车企对微型电动车市场采取试探态度，有接近市场需求的车型，但没有下大力气去抢占市场，并且大部分锂电车型的售价都在5万元以及以上。对微型电动车企业来说，把握好现在的时机和定位，潜心做好2~4万元的产品，与传统车企形成区别竞争，更有利于占据市场。