对于钢炮车型情有独钟的车迷来说，大众Golf GTI在问世37年来，不断挑战这钢炮性能车型巅峰，点燃了每一个人心底与生俱来的对速度的渴望。一辆能以GT为后缀的大众车型必然不是一个省油的灯，这次大众给我们带来的这辆Golf GTE首款插电式混合动力车型，但这里却有一台百公里油耗仅为1.6升的超低油耗的小“钢炮”。
Golf GTE是大众汽车的首款插电式混合动力车型，其中GTE中的英文字母E有两个意思，一是Electricity代表它能以纯电模式行驶50公里完全满足日常出行需求。二是Economy，代表低油耗与节能减排。当然省油并不意味着它牺牲了动力，别忘了它是GT家族的新成员，在独有的GTE高性能运动模式下，汽油机和电动机一同达到性能输出巅峰，它的最大功率和最大扭矩能够达到150kW和350Nm，官方百公里加速达到7.6秒。
大众Golf GTE基于第七代Golf打造，在细节方面的视觉渲染方面则是与Golf GTI有异曲同工之处，不过作为插电式混合动力车型，Golf GTE将激情澎湃的红色换为了更显安静节能的蓝色。
在前脸方面，Golf GTE配备了带有蓝色装饰双氙气大灯，同时搭配GTE专属蓝色品牌标识与进气格栅。C字形的LED日间行车灯看起来很炫酷，这与大众E-up有着相同的标志性设计，这也是区分它与普通版高尔夫最明显的特征之一。
隐藏在大众LOGO之下的就是全新Golf GTE充电接口，Golf GTE配备容量为8.7kWh的锂离子电池组，使用3.6kW充电桩可在3小时内完成充电，2.5小时即可充满其中80%。同时使用1.8kW家用电源也不到6小时即可充满，充80%仅需4.8小时。
大众Golf GTE以Golf五座五门版车型为基础打造，在车内空间布局上着重考虑了后排乘客的舒适度。长宽高分别为4270*1799*1457mm，轴距为2631mm。锂电池组使行李箱下方侵蚀了部分空间，但不必担心Golf GTE的行李箱空间仍达272升，后排座椅放倒后可扩展至最大1162升。
车尾造型上也与Golf GTI如出一致，不过并没有通过双边双出的排气渲染Golf GTE的运动型，当然镶嵌在尾部的标识也改为GTE专属标志，同时尾部的大众LOGO也采用蓝色表明它的身份。
轮毂造型上GTE也采用了混合动力车型普遍采用的封闭式设计，并没有采用复合运动气质的轮毂造型，通过这样的设计进一步的降低风阻对能量的消耗，并且Golf GTE配备了低滚阻的轮胎。
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