2015年10月24日，北京已拉开“电动革命”的序幕！今天，第二届国际汽车联合会电动方程式锦标赛（FIA Formula E Championship）揭幕战在北京奥林匹克公园再次上演，一场关于环保与速度的声画盛筵正式开启。作为电动革命引领者，雷诺今年继续大力支持该项赛事，它以全新升级的电动赛车Renault Z.E 15，携手首季年度冠军车队——雷诺e.dams再度踏上FE的卫冕征程。
10支车队的20名车手驾驶纯电动赛车疾驰而过，预示着方程式赛车运动的电动时代已经到来。经过激烈角逐，最终雷诺e.dams车队的塞巴斯蒂安∙布埃米顺利摘得新赛季的揭幕战桂冠，并且同时将杆位及正赛最快圈速收入麾下！
“一直以来，雷诺始终积极地推动着赛车领域的创新。在第二届电动方程式锦标赛上，雷诺将凭借丰富的经验及专业技术，发扬冒险和创新精神，在新领域续写胜利篇章。”雷诺运动F1部门（Renault Sport F1）总经理西里尔•阿比特波尔 （Cyril Abiteboul）表示。
电动方程式锦标赛由国际汽联（FIA）主办，为全球电动车的推广和可持续发展提供了最佳的展示平台，推动了新能源汽车的发展进程。今年全新赛季将迎来10支参赛车队，共由8家厂商为其提供动力系统。“公开赛”的形式使得竞争将更加激烈，呈现出一场兼具环保与性能的激情赛事。作为纯电动发展方向的先驱，首届电动方程式赛车锦标赛，雷诺便深度参与其中，不仅冠名法国e.dams车队，更成为赛事官方技术合作伙伴，全程参与Spark-Renault SRT-01E赛车的设计及研发。雷诺对汽车运动的极度热爱与对环保的积极态度汇聚成引领电动革命的坚定信念。今年，雷诺再度冠名e.dams车队，同时为车队独家设计了全新电力系统征战电动方程式赛场。
作为一家具有高度社会责任感的品牌，雷诺不仅传承着百年赛车基因，保持着对汽车运动事业的不懈追求，还致力于运用新技术和新能源，实现人类的可持续发展，其为电动方程式开发的尖端科技亦能够惠及电动量产车型。迄今为止，雷诺已经推出了ZOE、Twizy、Fluence Z.E.和Kangoo Z.E. 4款量产电动车，在欧洲市场占有率达到38%，是唯一一家拥有全系价格适中的电动车产品的汽车制造商。同时，雷诺旨在将先进的电动技术推而广之，今年9月，雷诺与东风就在华生产电动车达成协议，国产的雷诺电动车将计划于2017年正式投入中国市场。
雷诺Fluence Z.E.是目前雷诺旗下最有可能在华生产的纯电动车型， 雷诺Fluence Z.E.为紧凑型四门电动轿车，是雷诺目前四大主力电动车之一，另外三款分别为Kangoo Z.E.、Twizy和2013年上市的Zoe。风朗Z.E.的长×宽×高×轴距分别为4,748 mm × 1,813 mm × 1,458 mm × 2,701 mm，整备质量1,543千克。雷诺Fluence Z.E.自2011年开始在雷诺土耳其工厂投产。动力采用前置前驱布局，电动马达功率70千瓦，约合94马力，扭矩226牛·米，锂离子电池蓄能22千瓦时。按照欧洲新循环工况（New European Driving Cycle，NEDC）电动续航里程185千米。
雷诺Kangoo Maxi ZE是一款多功能多用途MVP车型，分为5座版和双座版可供选择，在法国税前售价为21200欧元，除去法国政府对电动车的补贴后，售价为16200欧元。新车动力系统由一个44千瓦的电动机和一组能提供22千瓦时的锂电池组成，锂电池被安置在地板下，在这一驱动系统下，Kangoo Maxi ZE续航里程可达170公里。
雷诺纯电动车Twizy拥有极富表现力的设计、灵活的操控性、全面的安全性和革命性的人体工程学理念，并在2012年获得了“最佳产品设计”大奖。Twizy的长宽高分别为2335/1228/1451mm，轴距为1686mm，整车的重量仅为467公斤。 Twizy的动力为一台小型电动机，最大功率为20马力，最大扭矩为57N·m，最高时速为80km/h。传动系统采用后轮驱动，满电续航里程可以达到100km，完全充电时间只需要3.5个小时。
2015款ZOE车型针对其动力系统进行了升级，电动机最大功率从现款的82马力(60kW)提升到88马力(65kW)，最大扭矩为220N·m，0-100km/h的加速为13.5秒，极速为135km/h。新车在更换新的电池组之后，官方表示其最大续航能力提升15%，由现款的210km提升至240km。
未来，电动时代定将会取代汽油时代，FE赛事成为了开启电动革命的第一把钥匙。作为一个极具前瞻性的品牌，雷诺对电动方程式锦标赛的倾力支持，不仅表明了其对环保的坚决态度，同时也展现了这一百年车企矢志不渝的创新精神。雷诺将继续与时俱进，凭借其电动与赛车领域的优势，继续开创迈向未来的荣膺之路！
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