上周为读者朋友们介绍了关于最没“面子”的入门级电动汽车，并与许多活跃的网友对此纷纷表示支持并展开互动，在此我表示由衷的感谢。第一感谢大家的支持，第二感谢专业知识丰富的朋友为我指出个别车型中介绍不准确的地方。总之有你们的支持，我才有继续努力的动力。
上一篇中各有特点的入门级电动车型定价基本在5万元左右，属于定位在对车型参数配置等需求不高的消费者。那么有的朋友就问了：“伟哥！（或是小编（小便）...）我们预算充足，不考虑入门级的，有什么贵点儿的车型推荐？“有问必答的我是一定会为提问的同学解答的，那个叫"小便"的同学我单独给你做解答：你加钱上卡宴就好了哦。
简而易见的说，入门级车型就好比条件基本满足温饱的人群，菜里没有大鱼大肉，但吃上三餐不成问题；提升一个层次的话可以称之为经济级车型，就好比步入小康的人群，兜里钱多了，对饮食的品质需求自然也提高了。汽车就是这样，没有多花钱的不是，价格攀升性能与配置就相应提高，不过要记入我上一篇说过的话，在自己可接受的价格范围寻找到一辆符合自己需求的汽车，就是真正意义上的好车。今天为大家带来的是10万元左右的经济级电动车型导购篇。
一.北汽新能源EV200轻快版
厂商指导价：20.89万元
补贴情况：9万元（按照国家地方1：1标准，各补贴4.5万元)、免购置税
最终售价：11.89万元（不包含地方临时补贴）
续航里程：245公里
北汽EV200其实就是E150的第二代车型，外观变化并不明显，与燃油版的绅宝D20基本一致，不过在细节上有了新能源车型的特殊装饰。但配置与上一代EV150相比，EV200有了很大的进步，不仅采用了更先进的电动机和电池组来提升最大续航里程，并采用了全新的Tricore控制平台，能更高效的安全保障和电动汽车策略优化。与此同时，在科技配置上也进行了较大的提升，其中全新的TFT仪表盘和远程监控技术成为了亮点所在。
车身长度4025mm*宽度1720mm*高度*1503mm，轴距2500mm，整车质量仅为1295kg。与上一代相比，虽然提高了续航里程，但车身重量却不升反降。因为是两厢车型，受车身长度影响，所以乘坐空间与储物空间比较局限。
EV200搭载了全新研发的高性能轻量化永磁同步电机，最大功率53kW（72马力），峰值扭矩180N ·m，0-50km/h加速时间仅需5.3秒（然而我并不理解0-50km/h的加速度能说明什么，算是吃着用豆腐做的赛螃蟹而脑海却真的把这想成生猛海鲜吗？）动力算的上是达标，可以满足代步需求，低速行驶时深踩油门踏板急加速时车速不会出现没有响应这种现象。并且可以在红绿灯起步时秒杀一下根本没想跟你跑的中小排量燃油车型。
北汽EV200可以使用220V的家用电源或是慢充桩进行充电，6-8小时即可充满。同时还能使用直流电快速充电桩充电，半小时可充满总电量的80%，一小时完全充满。快速充电使时表示真的很不错，甚至媲美了特斯拉超级冲电的耗时。因此很多出租司机选择了购买这款车型，补寄迅速，不耽误挣钱。满电可行驶200km以上，如果保持匀速60km/h的状态可挑战245km的续航里程。
如果对乘坐空间需求不大，但对充电时间需求很大的出租司机或是工作代步车，它是一款很不错的车型，既可快速回本，又能使用便捷。
推荐指数：★★★★
二.江淮iEV5
厂商指导价：18.08万元
补贴情况：9万元（按照国家地方1：1标准，各补贴4.5万元)、免购置税
最终售价：9.08万元（不包含地方临时补贴）
续航里程：240公里
江淮iEV5在外观上采用了全新前卫的六边形大嘴式前进气格栅，同时其前大灯与前格栅相连，并在灯腔内部装配了带透镜的氙气车灯，此外，新车在前保险杠的两侧融入了LED日间行车灯，该车外观与其他同级别车型相比不仅突出了时尚性，配置还更加丰富，氙气大灯与LED日间行车灯领先于同级任何车型。
车身长度4320mm*宽度1710mm*高度*1515mm，轴距2490mm，整车质量仅为1260kg。与上一篇中提到的iEV4相比，它的车身尺寸再次增量，进一步提高了车内的乘坐空间，另外410升的后备厢让它更加符合日常家用车型的标准。
配置方面，江淮iEV5装配了多功能方向盘、皮革座椅、手动4向前排座椅调节、普通/ECO驾驶模式、带PM2.5过滤系统的空调、导航系统、远程服务系统，安全配置则配备了ABS+EBD、行人警告系统、后倒车雷达、倒车影像，蓝牙音频，后视镜加热等。江淮可谓是大出血了！它的配置在同价位车型中简直鹤立鸡群，真心没有能跟它相提并论的了。。
动力方面，江淮iEV5搭载了一台永磁同步电动机以及23kWh的三元锂电池组，其电动机最大功率50kW（68马力），峰值扭矩215N·m。与EV200相比它的动力还要稍弱一些，但大体上还是那一套：“可满足日常家用需求，飙车就别做梦了，不是你快，是人家不想跟你跑。”
江淮iEV5同样可以使用220V的家用电源或是慢充桩进行充电，慢冲需要6-8小时。也可使用直流电快速充电桩，但时间并不理想。1小时可充满总电量的80%，经过实际体验发现完全充满竟然需要2小时15分钟左右，严格来说这并不能称之为“快速充电”了。充满之后可到达200km以上的续航里程，如保持匀速60km/h行驶可达240km的续航里程。
充沛的空间与丰富的配置，9万元出头的售价，使得江淮iEV5是一款性价比很高的车型，但美中不足的是快速充电耗时太久，日常使用中不够便捷，所以我给四颗星。
推荐指数：★★★★
三.力帆620ev充电版
厂商指导价：21.98万元
补贴情况：10.8万元（按照国家地方1：1标准，各补贴5.4万元)、免购置税
最终售价：11.18万元（不包含地方临时补贴）
续航里程：250公里
前不久力帆汽车官方公布，力帆620EV全系官方降价，两款车型均售21.98万元，与老款相比分别下调了1.4万和3万元。而就在8月初，力帆620EV才刚刚升级电池系统，增加的续航里程令国家补贴也随之水涨船高。
力帆620EV与其汽油版车型在外观和内饰设计方面基本保持一致，该车的长宽高分别为4550mm*1705mm*1495mm，轴距为2605mm。在本次推荐的车型中，它的车身尺寸最大，外加650升的超大后备厢，所以乘坐与储物空间表现最优异。
配置方面表现的就没那么丰富了。与上面两款车型对比，它缺少实用的多空能方向盘，后独立悬挂，行车电脑显示屏，中控台彩屏，GPS导航与车内空气过滤等配置。但后轮盘式制武器对比那两位的鼓式刹车盘，简直不是一时代的产物，十分奢华。
动力方面，力帆620EV搭载了一台最大功率为60kW（82马力），最大扭矩为213Nm的电动机，动力表现在这级别车型中十分突出。
充电方面，力帆620EV可以使用220V家用充电接口或交流电充电桩充电，8小时即可充满。直流电快速充电桩可以在15-30分钟内充满总电量的70%。充满最高可行驶250公里，相比上一代有飞跃式的提升。
虽然配置不够丰富，但是它宽大的空间，较强的动力，还有250km的最大续航里程为它增添了些许光彩。同样是一辆比较适合家用出行的经济车型。
推荐指数：★★★★
“推荐指数怎么都是四颗星，你这篇不是等于白做吗？！小便（编）”是的，对于这三款车型我给出相同的评价，因为它们并没有致命的缺点。即便有不足之处却共有亮点而弥补。比如EV200，它的售价较高，配置一般，但是冲电速度快，使用灵活，非常适合用它赚钱的消费者使用；iEV5的售价很低，配置却很丰富，而且空间够用，要不是充电过慢一定极力推荐，比较符合看重性价比的消费者使用；力帆620EV配置较低，但车内空间充足，动力较强，比较适合经常载客的消费者使用。
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