苹果为何研制电动汽车而不是无人汽车？

2015-10-13 08:47:29 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

《华尔街日报》最近报道称科技业巨头苹果公司正在加快电动汽车研制步伐。他们的这项秘密研制计划代号“泰坦”，交货日期定为2019年。这一报道并非空穴来风，因为此前就有报道称苹果已下定决心进军汽车市场。很多人相信苹果的加入将让未来的汽车业出现前所未有的“混战”局面。

我们可以从很多角度看待苹果的这种选择，但需要指出的是我们并不真的了解苹果的真实想法，他们是否致力于研制无人汽车仍旧是一个未知数。苹果的研制计划向来秘密进行，保密工作相当成功，在业内是出了名的。在向外界透露研制计划时，苹果也是深思熟虑，手法非常老道。《华尔街日报》援引熟悉这项计划的消息人士的话报道称，虽然苹果研制的第一款电动汽车并非完全自治，但这种能力是“这款产品的长期计划组成部分”。

研制一款无人汽车的成本并不仅仅是可能面临的财政风险。苹果拿得出这笔钱，但他们精于计算，计算如何以及何时下注。硅谷相信无人汽车是汽车业的未来发展方向，但真正让无人汽车上路——并不仅仅像谷歌那样，在山景城或者奥斯汀测试无人汽车——仍面临巨大挑战，包括监管方面的挑战以及技术层面的挑战。卡内基·梅隆大学计算机科学系主任安德鲁·摩尔指出：“我并认为当下的任何一个人都非常清楚未来将如何真正引入自治汽车。”

回想过去，苹果最初杀入手机市场时的做法与今天如出一辙。这已经成为苹果的一种传统。在进军一个新产业时，他们首先“试试水深”，而后才真正“跳入池中”。2005年9月，苹果与摩托罗拉和辛格勒无线公司合作打造Rokr，一款可运行iTunes的手机。苹果时任CEO史蒂夫·乔布斯在当时发表的一份声明中指出：“我们与摩托罗拉密切合作，打造世界上音乐体验最棒的手机。”短短一年之后，乔布斯便揭开了iPhone的神秘面纱，将其称之为“一款革命性的神奇产品，领先其他任何手机5年”。5年之后，如果苹果实现自己的目标，我们或许可以进一步了解这个科技业巨头究竟希望研制何种汽车。