9月22日，在由新华社上海分社、上海国资委、新华每日电讯联合主办的全媒体访谈活动上，上汽集团总裁陈志鑫表示，上汽集团正在自主品牌、新能源汽车、互联网汽车等多领域探索创新。在新能源汽车领域，上汽将继续巩固扩大在插电强混技术路线上的优势，计划推出高端电动CUV(跨界休旅车)产品。
通过创新应对行业变化
陈志鑫表示，自主创新与合资合作并举是上汽集团的一项长期战略，上汽将持续推进自主品牌领域的不断创新。
陈志鑫坦言，相比国际汽车巨头上百年、十几代产品的技术积累，包括上汽在内的国内车企存在差距。上汽既不能照搬照抄合资企业的技术和模式，也不能关起门来自己搞，只有在开放条件下、集成全球优势资源来搞自主创新。上汽通过收购英国罗孚产品知识产权，在全球招聘技术研发人才，并在英国设立了研发中心，对创新过程和创新成果获得“自主掌控力”。
对于汽车行业出现的新情况和新挑战，陈志鑫认为，从汽车市场与行业环境看，创新对企业实现可持续发展的重要性正在日益凸显。
一方面，国内汽车市场环境正在发生深刻的变化，中国已经连续6年成为全球最大的汽车产销国，去年国内汽车市场的销量超过2400万辆。这么大的基数，很难再保持过去每年两位数的增长速度。随着经济进入“新常态”，中国汽车市场也将进入“高基数、中低速增长”的新常态。另一方面，以移动互联网为代表的新一代信息技术、新能源技术、智能制造技术层出不穷，并逐步改变着传统的汽车产业生态圈。面对这样的行业环境，不创新就难以主动适应竞争格局的变化。
推进“新能源+互联网+X”
据陈志鑫介绍，今后一段时期上汽的战略定位是：成为全球布局、跨国经营，具有国际竞争力和品牌影响力的世界著名汽车公司，从主要依赖制造业的传统企业，加快转向为消费者提供全方位产品和服务的综合供应商。
上汽正在积极推进“新能源+互联网+X”的转型之路。在新能源方面，上汽已完成第一代产品的技术积累，正在推进下一代新能源产品的整车和零部件的集成开发。陈志鑫表示，上汽将继续巩固扩大在插电强混技术路线上的优势，上汽自主品牌全系列都将逐步配备插电强混技术；在电动车领域，上汽将推出更有竞争力的产品，计划推出具有世界一流水平的高端电动CUV产品，充分展现上汽在新能源技术上的领先实力。
在互联网方面，去年7月份，上汽与阿里集团开展战略合作，携手创造具有互联网属性的汽车产品。今年3月，公司与阿里集团合资设立10亿元的“互联网汽车基金”，以资本为纽带，连接各自优势资源，共同打造“跑在互联网上的汽车”。明年年底前，上汽互联网汽车产品将投放市场。
“X”方面是上汽在前瞻性技术方面的布局。在产业链后端，上汽重点抓好商业模式创新，包括汽车后市场、汽车金融等领域的创新。
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