充电设施匮乏一直是新能源汽车发展的最大障碍，9月23日最给力充电设施政策来了！
国务院总理李克强主持召开的国务院常务会议，明确提出要加快配建充电桩、城市充换电站、城际快充站等设施。不仅如此，会议还亮出硬举措，要求新建住宅停车位建设或预留安装充电设施的比例应达到100%，大型公共建筑物、公共停车场不低于10%。此外，能源局牵头制定的《电动汽车充电基础设施指南》和《充电基础设施建设指导意见》即将公布，同时推进的还有电动车充电国家标准的修订，预计充电桩新国标有望近期发布。根据新国标，未来不同车型充电插头的标准是一样的，新能源汽车充电桩有望走上规范化、一致化道路。
业内预计，到2020年国内充换电站数量达到1.2万个，充电桩达到450万个，电动汽车与充电设施的比例接近标配的1：1，市场预期充电投资面临爆发点，千亿级充电市场可期。但充电桩设备的技术含量不高，能生产的企业较多，未来市场竞争将很激烈。汇集了10家充电设施运营商，您看好哪一家？
NO.1国家电网
网络布局指数：★★★★★(最高为五星)
国家电网公司成立于2002年底，是中央直属企业，经营范围覆盖全国26个省、市、自治区。2006年开始进入电动汽车充电设施领域。国电南瑞和许继电气隶属于国家电网，都是电气行业知名品牌，充电桩十大品牌。国电南瑞是国家电网公司系统内的首家上市公司，江苏省省级企业技术中心。许继集团是国内综合配套能力最强、最具竞争力的电力装备制造商及系统解决方案提供商之一。自2006年以来，国家电网公司已累计建成投运618座充换电站，2.4万个分散充电桩。
2014年5月27日，国家电网，宣布向社会开放分布式电源并网工程与电动汽车充换电设施两个市场。这意味着社会资本可以独立投资建设充电站，也标志着国家电网公司逐渐退出城市充电站投资领域，转向在高速公路服务区投资建设干线快速充电站。为大力推进高速公路快充网络建设，国家电网公司2014年在京沪高速(全线)、京港澳高速(北京到咸宁)、青银高速(青岛到石家庄)共建设了快充站133座、快充桩532个，基本形成了“两纵一横”的高速公路快充网络，续行里程达2900公里。到2020年，规划建设以“四纵四横”(四纵：沈海、京沪、京台、京港澳，四横：青银、连霍、沪蓉、沪昆)为支撑、覆盖国家电网公司经营区内所有示范城市的高速公路快充网络，续行里程达1.9万公里，大力促进中国电动汽车产业发展。
9月21日至12月31日，北京市国网系统下属的充电站计划将电动汽车充电服务费下调为0.4元，基本充电电费维持0.87元/度电，也就是充电总价格(基础电价+充电服务费)由原来的1.67元/度下降为1.27元/度电。
NO.2普天新能源
网络布点指数：★★★★
普天新能源有限责任公司(简称“普天新能源”)是以新能源汽车充电网络建设、运营和服务为主业的中央企业，是中国普天信息产业集团公司控股子公司。依托于中国普天在信息通信和电池电源等领域积累的产业优势，打造新能源汽车产业运营、配套产品制造与服务产业平台，致力于发展成为全国性新能源汽车运营整体解决方案提供商。
目前，普天新能源在全国建成充电站70余座，服务于公交车、出租车、公务车等多种类型车辆4000余辆。普天新能源在北京市范围内建成并已投入使用的公共充电网点共10个，充电设备约44台。
截至目前，普天新能源经过5年的运营实践，已在北京、上海、广州、深圳、青岛、合肥、盐城设立基础设施运营子公司，计划每年拓展若干个城市，并确立成为中国最大充电设施运营商之一的目标。
2015年，公司计划在北京建设2000个公共充电桩，现正按部就班地进行中。未来3年内，公司将在北京市建设10000个充电桩，全面覆盖北京市各个区域，为电动汽车用户提供全面的充电服务。目前普天新能源公布的充电服务费标准为0.8元/kWh，大幅低于发改委规定的收费上限。
NO.3特锐德
网络布点指数：★★★
青岛特来电新能源有限公司(以下简称特来电)是创业板第一股特锐德(300001)的全资子公司，主要从事新能源汽车充电网的建设、运营及互联网的增值服务。特来电颠覆了传统充电桩的模式，世界首创了电动汽车群智能充电系统，以“无桩充电、无电插头、群管群控、智能充电、模块结构”的特点引领世界充电技术的发展。
目前特来电已在北京、天津、广州、成都、合肥、福州、长沙、惠州、新乡、临沂等城市成立了合资或全资公司，并与重庆、武汉、西安、南京、苏州、昆明、郑州、海口、太原、石家庄、张家口等十多个城市达成合作意向，全面开展城市充电设施网络的投资建设。目前已在50个城市落地项目，投建充电终端近12000个，策划待建充电终端超过30000个，计划2015年底共建设充电终端7-10万个。在北京市范围内，共有10个充电网点已投入使用，充电设备约61台，网点数量较多。预计到2015年年底在北京地区可建设3500个充电终端。
目前，特来电已与北汽新能源、东风电动汽车、宇通客车、金龙客车、海格客车、南京金龙、东南汽车、众泰汽车、江淮汽车、浙江时空等车企及国轩、CATL、中航锂电、亿纬锂能等动力电池企业达成合资或战略合作。特来电与、滴滴、神州、Ucar等积极合作，全力加速电动汽车充电网络的布局和普及，推动和支持电动汽车分时租赁、约租、汽车共享等业务的快速展开。
NO.4华商三优
网络布点指数：★★★
北京华商三优新能源科技有限公司(以下简称华商三优公司)成立于2010年2月，属于北京电力公司二级单位，是一家集研发、制造、营销及售后服务为一体的高新科技企业。
华商三优公司主营业务包括电动汽车充换电设备、中低压配电设备、新能源设备及智能电网相关设备。据了解，2014年以前，华商三优主要是以承建充电站的总包工程为主，先后参与建设了国家电网公司投资的高安屯、四惠、小营、小圣庙、西黄庄等60余座充换电站。2014年以后，华商三优逐步利用自身的设备研发与生产优势，主动寻找投资机遇，2014年底完成了首个大型出租车充电站——通州潞城出租车充电站的建设工作，迈出了向充电设施运营商转型的一步。
NO.5南方电网
网络布点指数：★★
中国南方电网有限责任公司(简称“南方电网”)成立于2002年底，是大型的中央直属企业，经营范围覆盖南方五省。
2011年7月8日，南方电网提出推动电动汽车发展的工作思路：围绕电动汽车能源供应这一核心，按照“换电为主、充换结合、统一服务、统一配送”的方针，推动制定国家统一的技术标准和运营规范，建设电动汽车智能充换电服务网络。
2010年11月11日，南方电网与深圳市政府签署了《加快电动汽车充电设施建设战略合作框架协议》，开始在深圳建设充换电设施。截至2013年年底，南方电网公司在深圳共建设运营充、换电站7座，197个中速直流充电桩，2273个慢速交流充电桩。但此后的充电设施建设有所放缓。
NO.6中石化
网络布点指数：★★
中国石油化工集团公司(简称“中石化”)成立于1998年7月，其前身为中国石油化工总公司，是大型的中央直属企业。在2010年初，中石化即与北京首科集团共同出资成立了北京中石化首科新能源科技有限公司，进入电动汽车充电市场。
2011年10月14日，中石化曾提出“十二五”期间(2011年——2015年)将在北、上、广、深投资8.7亿建设大约175座充电站，同时北京的580座加油站中将有100座加入充电设施。根据公开数据，截至2013年10月，中石化立足上海、武汉、河南等地展开的基于加油站网络建设的充电桩不超过500个。中石化还与北汽新能源等企业合作，展开充电基础设施建设计划。
NO.7富电科技
网络布点指数：★★
上海富电科技有限公司(以下简称“富电科技”)是专业从事电动汽车充电基础设施的顶级制造商, 可以生产包括交流、直流充电桩、超级充电站等充电设备，以及太阳能和储能设施及运营充电网络。
富电科技拥有5年的电动汽车充电网络运营经验，是目前为止在中国地区能为特斯拉、沃蓝达(VOLT)、东风日产、雪佛兰赛欧等电动汽车充电的公司之一，也是唯一一家通过美国UL安全认证、欧盟CE认证和中国CQC认证的充电桩制造商。
富电科技开发出第一款兼容欧美电动汽车标准和中国国家电网标准的充电桩设备，为市场上的主流电动汽车(包括宝马、特斯拉、比亚迪、日产、北汽、上汽等新能源汽车品牌)提供充电服务；富电科技建成全国第一个智能光伏充电站——位于上海方松社区文化活动中心，该充电站拥有四个停车位，可为各类国标、欧标、美标电动汽车充电。
富电科技建成国内最大商业区光伏充电站——位于北京华贸中心，该充电站共有七个停车位，太阳能板所发的电量能满足7辆车充电，建设了全国最大的充电集群100台交直流充电桩----位于北京华贸公寓地下B3停车库。富电科技为全国第一家五星级酒店配备充电桩——上海世贸皇家艾美酒店。富电科技是第一家生产的充电桩支持银联、支付宝及微信等网络付款方式。
NO.8奥特迅
网络布点指数：★★
奥特迅是目前国内最大的直流操作电源制造商，2009年开始涉足电动汽车充电设备业务，是一家具备完整的充电桩解决方案提供能力的企业。国家电网、南方电网及中国普天均是奥特迅的客户。
资料显示，2011年深圳大运会期间，奥特迅和南方电网合作，完成了两个电动汽车充电站以及134个充电桩的设备供应。2014年6月，在国家电网当年第二次新能源汽车充电站设备招标中，奥特迅中标116套整车充电设备，中标金额约在1100~1700万元之间。
3月20日，奥特迅募集资金约4.2亿元，构建大汽车充电产业生态圈。其中2.53亿投向深圳市电动汽车集中式充电设施建设运营项目，1.37亿投向电动汽车充电设备研发及扩产项目，2120万投资建设电动汽车充电设施营销服务网络，1050万建设电动汽车充电运营桩联网云平台项目一期。奥特迅要从一家充电桩产品提供商转向运营商。
据奥特迅规划，公司计划先以出租车集中式快速充电站为突破口，在深圳主城区推进充电设施的建设，初期建成覆盖深圳全城的“桩联网”，最终目标是建立覆盖全国主要城市的电动汽车充电网络服务云平台，涉及充电桩设备将达到50万(个)级别。
NO.9江苏万帮
网络布点指数：★
江苏万帮充电设备有限公司-星星充电利用互联网思维促进充电设施全国普及的平台和样板，我们在江苏省率先提出“三模式一平台”的创新理念，并且以极快的速度投入实践，2015年将在江苏省建设3万个充电桩。
江苏万帮充电设备有限公司用互联网思维，在常州率先发起动员社会力量共同建设的“众筹”建桩活动，3个月完成建设千余个桩，并已正式进入上海、武汉、南京、芜湖、苏州，2015年度将覆盖苏皖沪区域内所有新能源推广城市，打造覆盖整个华东、华中地区充电设施网络，完成建设30000个桩，计划3年内滚动投资45亿，在全国建设25万个充电设施。江苏万帮充电设备有限公司的定位是资产型互联网公司，5年内打造拥有充电桩数100万以上的面向全国性的城市智慧充电运营平台。
NO.10万马股份
网络布点指数：★
浙江万马新能源有限公司是浙江万马股份有限公司下属全资子公司，成立于2010年，是国内较早专业从事电动汽车充电设备研发、制造；充电站整体解决方案；充电设施建设运营服务的战略新兴企业，也是2014年国家电网三次公开招标中唯一全中标的民营上市企业。
公司目前已研发出新型环保材料制造的充电设备、智能化充电设备、多功能一体化交直流充电设备和移动式充电设备在内的多项产品，拥有专利和软件著作权25项。
浙江爱充网络科技有限公司是浙江万马股份有限公司下属全资子公司，成立于2014年底，以打造智能充电全球第一品牌为目标，致力于创建全球最大的电动汽车充电设施在线服务解决方案平台。公司将以自建加众筹的模式打造一张汇聚车、人、桩、锁的城市智能充电物联网。
充电基础设施的不断完善，不但需要立足于实业的公司不断耕耘，更需要社会资本的助力推进。目前，充电设施运营行业处于风险与机遇并存的上升期，难免有一些夹带着不纯目的的炒作者进入，但这个朝阳产业终究会大浪淘沙，留下那些真正有利于行业发展的实业家。”
注：本文部分内容参考了特约作者无边落木写的文章《解决电动汽车充电难的福星 看十大充电设施运营商哪家强》。
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