秦兴才：全生命周期安全基础上要制定动力电池年检和检测制度

2015-09-22 17:37:22 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

天津力神电池股份有限公司总裁秦兴才8月22日在香山夜话上表示，动力电池产业既有发展机遇又面临大的挑战，一个是技术上的挑战，一个是价格上的挑战。国内今年出现了一系列客车起火事故，电池企业要有一定的社会责任，需要进行电池全生命周期运行安全。

电池循环几千次，要开始进行安全测试，第二是测模块系统，防止电池过充。现在车厂都要求保五年，原来是四年，又提出八年20万公里。这么多公里，电池现在的利润是多少，如果这几年内全都免费保养服务，得拿出利润的多少售后服务，制定行业年检规范，行业提出一个布局。不做这些调整，现在的电池不出事，三年以后也有可能出事，对顾客、老百姓有很大的安全隐患。电池也要进行保养，怎么跟车厂配合起来定期保养，保养什么，怎么保养，要对社会负责任。

电池是一个整体运行的系统，系统初始设定运行多大，有没有电池过充。还要检测连接电子元器件。作为企业做好全生命周期检测，设计时要考虑电池的检查和维护。

国家推动的电池行业怎样能够健康可持续发展，大量的投资需要防范投资风险，加强技术支撑。尽快开启全生命周期研究，建议动力电池年检制度和年检规范，包括动力电池检什么，怎么检等一系列的参考。多长时间之内是免费服务的，多长时间之内有偿服务。电动汽车发展起来，产能不是太大的问题，关键是电池企业和车厂结成战略合作伙伴，配套研发好。