说到宝马,首先想到了完美的操控,奢华的配置,优雅的外观以及让人谈“马”色变的品牌效应,我对宝马的青睐要追溯到几年前的校园生活,在那时期一本介绍E92 M3的杂志足以让我捧着看上好几节课,正巧“宁愿在宝马...
充电篇
在续航里程低于20km的时候,宝马i3会自动发出报警提示,可直接搜索附近充电站,eDrive功能全权帮你搞定。为安全驾驶,上图为手机拍摄。
1.宝马i3专用充电器
北京太古里北区的充电站非常空闲,有可能是这里的停车费过于昂贵的原因。另外需要注意的是:充电桩位于北京三里屯太古里北区,并非南区,我第一次在南区寻找了半个钟头,之后经过同事确认才得知正确位置是在太古里北区。
另外北汽新能源的全系车辆也可以来这里进行免费充电,然并卵,相信绝大多数的车主更乐意去不需要交停车费的充电桩花钱充电。
2.国家电网充电桩
3.家用电源充电
图中的就是宝马i3随车佩带的充电器,一端为电源插头,一端为充电接口。正因如此,在没有单独配置双接口电线的前提下,是无法在国家电网使用交流电充电的。
总结:
宝马i3无论从富有科幻色彩的外观造型还是“简约”而不简单的内饰配置上看,都是一款毋庸置疑的好车。驾驶感受与动力性能完全可以秒杀除特斯拉以外的任何纯电动车型,只是它革命性的驾驶方式还需要一段时间让驾驶者适应。另外由于这是宝马的第一台纯电动产物,我想他们被没有为中国消费者在续行里程问题考虑的太多,如果将来宝马可以提高i3的续行里程,相信在中国市场会有更好的表现。
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