实测宝马i3极致减重 未来操控走进现实

2015-09-18 17:27:18 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

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近日，最新一期的国家工信部显示宝马i3作为进口新能源，已正式进入新能源型录。以北京为例，现在不仅可以通过新能源摇号指标购买宝马i3车型，并且免收车辆购置税费用最高将下降近4.5万元，这样的优惠政策无疑会有效刺激宝马i3的关注度销量，这次我们及时的为大家带来宝马i3动态驾驶体验。‍‍‍

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　　在进行动态测试的同时，我们也对其续航能力进行了实际测试，此时在ECO PRO+模式下剩余续航可达109km。

　　宝马i3在车身方面采用了最新的“LifeDrive”模块架构，分别由“Life”和“Drive”两个独立的模块组成，“Life”代表乘员舱部分，使用超轻量化并且高强度的CFRP碳纤维复合材料构成。“Drive”代表的则是宝马i3的悬架、蓄电池组、驱动系统以及碰撞防护结构，起到了如同车身大梁的作用。

　　换一句话说也就是增加一马力，不如减重一公斤。宝马i3在动力系统相同的情况下，可以获得更好的马力推重比，不仅可以提高加速性能对续航能力也起到了不小的帮助。

　　后置后驱的结构可以很好的解决宝马前置后驱车型，后排乘客腿部空间的问题，当然动力也能够更加直接传到后轮。由于不再需要传动轴车底可以拥有个非常平整放置动力电池充足的空间。