日前，日产汽车公布了新款聆风电动汽车的官图，与现款相比，新款聆风最大的变化是搭载了新的电池组，并且电池容量由目前的24kWh增加至30kWh，因此，续航里程由目前的160km（国产晨风电动车的续航里程为175km）提升至250km。续航里程的大幅增加将大大提升聆风的竞争力，作为全球首款量产纯电动车，也是目前保有量最大的纯电动车，聆风的续航里程表现已经逊色于大部分电动汽车。
日产聆风于2010年开始陆续在全球主要市场上市，此次发布的是聆风的中期改款车型。 根据此前的报道，日产汽车CEO 卡洛斯·戈恩曾表示下一代聆风将搭载全新的电池系统，因此续航里程将有望超过500km。
据悉，新款聆风将于今年12月在海外市场上市，可以参考的价格是在英国市场起售价为2.449万英镑（约合人民币24万元）。新款聆风是否、或者何时引进国内生产，成为东风日产启辰晨风的换代车型尚不可知。
从日产发布的官图来看，新款聆风的外观和现款车型相比，几乎没有变化，车身尺寸也和现款车型相同，只是车顶天线样式有小调整，另外，还增加了一款青铜色车漆供用户选择。
现款聆风
内饰方面，新车采用黑色内饰配色，多功能三幅式方向盘、中控台配备7英寸触摸屏，借助日产新的ConNECt EV系统，除了导航功能以外，还增加了充电桩位置及状态、车辆维护提醒和车辆定位等功能。
动力系统上，新款聆风装配了30kWh的锂离子电池组（聆风的电池正极材料为锰酸锂），可提供250km的最大续航里程。现款的电池组容量为24kWh，虽然续航里程大幅提升，但电池组的重量仅增加了21公斤，而且电池组尺寸没有变大。新款聆风的电池组享受8年或16万公里（10万英里）的质保。
聆风推出续航里程更长的改款车型后，国产的启辰晨风是否也会同步推出改款车型？目前，这个问题的答案尚不明晰。2015年上海车展上，日产汽车总裁兼首席执行官卡洛斯·戈恩接受媒体采访时表示目前中国市场的电动车销售情况不是很理想，因此日产目前不会向中国市场引进第二款、或者第三款电动汽车。在引进更多技术和车型前，要做的是通过政府和经销商的共同努力让消费者对电动车有信心，从而促进现有电动车的销售。
尽管如此，启辰晨风面临的市场环境非常严峻，其续航里程较短的问题很突出，再加上较高的售价，导致晨风销量较低。《》认为，启辰晨风很有必要搭载新的电池组，推出续航里程更长的改款车型，以增强产品竞争力和综合性价比，从而提振销量。
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