此前奥迪已在华正式发布了全新一代Q7，新车采用了诸如矩阵式LED头灯和虚拟驾驶舱在内的多项奥迪最新科技，大幅提升了整车的产品竞争力。关于该系列车型引入国内销售的时间，一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文先生向网通社表示：全新一代Q7将在2015年上市销售，同时Q7 e-tron将会在明年初正式引入中国市场。
全新Q7采用了奥迪家族最新的设计理念，新车整体造型充满了力量感与科技感。新一代Q7的双箭型矩阵大灯是整个前脸的点睛之笔，这款大灯有三种光源可以选择，分别是：氙气大灯、LED以及矩阵式LED。另外，发动机盖隆起的线条以及极富力量感的保险杠，都彰显出奥迪品牌全新的思路与定位。根据奥迪官方的相关规划，全新Q7将在2015年底引入中国市场，而Q7 e-tron插电混动版车型则将于明年初在华上市销售。
车身比例方面，全新奥迪Q7比现款更加紧凑，新车的车身长/宽/高分别为5,052、1,977和1,740毫米，比上一代车型长度缩短37毫米，宽度变窄15毫米，而高度大致相同。另外，新车的轴距由原来的3,013毫米缩短到了2,990毫米。奥迪官方表示，如此的车身尺寸变化将使全新Q7看上去比例更加协调。
在动力方面，全新一代Q7采用了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机。根据官方公布的数据，排量较大的3.0T发动机，最大功率为245千瓦，峰值扭矩达到440牛·米，与现款40TFSI车型保持了一致。而新车从静止加速到100公里/小时仅需6.1秒，与上一代车型的6.9秒相比明显缩短，并且平均油耗仅为每百公里7.7升，较现款车型的11.2升下降了近三成。
全新奥迪Q7搭载2.0T发动机，很多消费者可能会有疑问会不会发生“小马拉大车”的情况，对此，网通社经过对比发现，全新奥迪Q7将搭载的最大功率185kW、峰值扭矩370Nm的2.0T发动机和竞争对手宝马、奔驰的2.0T发动机相比动力表现最为优秀。不仅如此，此款2.0T发动机和宝马X5上配备的3.0T发动机比，在数据水平上也差距不大。相对于所含消费税更低的售价来看，全新奥迪Q7 2.0T版本车型性价比很高，而且并不会出现动力不足的情况。
在2016年初引入国内的Q7 e-tron车型，将搭载由2.0T发动机和电动机所组成的插电混动系统，合最大功率达到了270kW，峰值扭矩更是高达700Nm。正因如此，该车0-100km/h加速时间仅为5.9s。最值得一提的是，在具有如此输出表现的同时，这款豪华中大型插电混动SUV综合油耗2.5L/100km，仅为全新Q7 3.0TFSI车型的三分之一。
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