下脚悠着点 试驾比亚迪唐2.0T四驱旗舰版

2015-09-06 23:48:13 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

说到配置并不是眼花缭乱才叫丰富，丰富的配置是指可以满足日常使用的多种需求，使用频率高，实用性好，清晰简便，我们先从中控屏幕说起。

360°全景影像系统的清晰度还是可以的，在停车时前后左右都可以观察的非常细致，尤其对于新手或者不熟悉此车的驾驶员更好的观察四周，但雨天或者夜晚它的清晰可视度还是有待于提高的。

比亚迪唐对于日常驾驶与激进驾驶还是细分非常细致的，转向模式有舒适和运动两个档位，但因助理类型为电动助理，所以对于路面的指控不是特别精准，使用起来电子味道颇浓。

我开过的新能源车也不算少了，对于这个动力回收系统有着不太好的印象，虽然可以回收一定的能源，但对于驾驶的舒适性有着很大的影响。当把唐的动力回馈系统调位较大时，还可以体会到它的介入，但并没有其它车型那么突兀的感觉，这一点对于驾驶和乘坐的舒适性有了一定的保障。

SOC设置项所设定值是车辆电量平衡的目标值。车辆电量高于设定值时，系统动力分配和优先用电，降低油耗；车辆电量低于设置时，车辆行驶时会有一部分动力用于发电使电量上升，保证您的电量需求。

目标值出厂默认值为25%，如果您长途巡航行驶，将SOC目标值设定在50%以上会有更好的动力体验；如果您的车辆进入低电量后很快能有外接电量补充，建议您使用系统默认值或将目标值设定到更低电量。