全新雷克萨斯ES300h插电混动版 店内实拍

2015-08-27 12:38:00 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

　　来到驾驶舱，内饰的设计与上一代相比并没有太大的改动，提升点主要体现在细节上面，沉稳与大气的风格符合自身定位。

　　方向盘依然使用的是三幅式设计，细节变化在于多功能按键的布局与上一代发生了变化。

　　另外增加了一个五维选择按键，可使用它在车辆行驶中调节仪表盘上新增的液晶屏幕中的内容，增加行车时的安全性。

　　新款ES300h的仪表盘布局依然保持了双圆式的设计，变化在于中间行车电脑显示屏的尺寸增加，而且色彩变得更丰富，内容也更多样性。

　　中间的中控台顶部使用的显示屏与上一台相同，依旧为一款8英寸的彩色显示屏。在推入R倒车档位的时候，显示屏中央会有倒车指示框体。

　　控制顶部显示屏是ES系列车迷所熟悉的Remote Touch累死鼠标式的控制器，在这新一代车型中，对它的按键布局进行了调整，确定键由上一代的中间滑块向下控制，改变成了左右两侧。以便于减少老款车型存在的确认时误操作率偏高的问题。不过这个控制器只有ES300h顶配车型中才会存在。

　　中控台控制面板设局与上一代基本没有变化，旋钮的触感与阻尼都是相当顺手，按键的布局让人一眼明了。外加上顶部的石英表让它的控制面板显得非常有档次。

　　上一代那细小淡薄的档把在这一代中有所升级，或者是说正好颠倒。这一代档把显得十分粗狂。它控制的是一台E-CVT无级变速箱。

　　雷克萨斯的座椅舒性果然名不虚传，使用的半苯进行的缝合处理，从而进一步增强舒适性。在配置上面，腿部支撑，电动调节，座椅通风，座椅加热等功能一应俱全。

　　后排座椅也与前排相同，手感极其细腻，坐上去感觉十分柔软，但不塌陷，维持一定型的支撑力。所以即便是跑长途的话，坐在后排可见也是非常舒适的。

　　后排多功能按键区域以及后排空调出风口新增了实木装饰条，让豪华感更进一步。