第七代5系将于2017年年初发布,预计插电混动版也将在2017年上市。据悉,有海外媒体捕获到了一组宝马全新5系插电混动版的伪装谍照,新车或将搭载一套由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统。 预计新车将与...
第七代5系将于2017年年初发布,预计插电混动版也将在2017年上市。据悉,有海外媒体捕获到了一组宝马全新5系插电混动版的伪装谍照,新车或将搭载一套由2.0T发动机与电动机组成的插电混动系统。
预计新车将与X5 xDrive40e共享插电式混合动力系统,该系统使用2.0升涡轮增压直列四缸汽油发动机配搭8前速Steptronic自动变速箱、电动机和容量9 kWh的锂离子电池组,整套混动系统的峰值马力和扭矩输出分别达到313 ps和450 Nm。
全新5系将出自与全新7系相同的CLAR平台,更多铝合金与碳纤维材质的应用让新车与老款车型相比将减重100公斤。
新车在外观方面进行了较为严密的伪装,其在整体造型上与此前曝光的普通版全新5系相比基本保持了相同的设计,不过在车身左前翼子板处出现的充电接口以及“Hybrid Test Vehicle”的车身标识,暴露了其插电混动车型的身份。
5系标准版将获得多款最新版本的直列四缸和直列六缸涡轮增压汽油和柴油发动机,M5高性能版本仍将搭载4.4升双涡轮增压V8发动机,标配后驱系统,提供四驱系统供选装,相信它的动力表现应该不会令我们失望。同时,插电混动车型也更加方便的充电,有利于进一步增强纯电动状态下的续航里程。
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