说起英菲尼迪，如果不是因为闹得沸沸扬扬的交通事故，与爸爸去哪等综艺节目的影响下，恐怕只有为数不多的人知道豪华车领域，竟然还存在着这么低调的一个品牌。
英菲尼迪（Infiniti）是日产汽车公司旗下的豪华车品牌，于1989年诞生于北美地区。凭借独特前卫的设计、出色的产品性能和贴心的客户服务，英菲尼迪迅速成为全球豪华汽车市场中最重要的品牌之一。
在上一代英菲尼迪G系的落幕之后，英菲尼迪Q50，Q50L长轴距版车型问世。因为全球造车形势已经向安装增压器降低排量的趋势发展，英菲尼迪也随之换掉了曾将那台引以为傲的VQ系列高转速自然吸气发动机（引擎红线区转速区可达7500转），取而代之的是一台2.0T与奔驰共同研发的型号为M274涡轮增压发动机（与新款奔驰C260同款），说到这里可能有人会问，小编你说的这些与新能源也没有联系呀！问得好，下面这台另类产物，才是故事的主角。
英菲尼迪Q50Hybrid混动版（其实Hybrid也有杂种的意思，当然厂家不能以“XXX杂种版”这么抽脸的方式命名了）
但英菲尼迪可能并不舍得在Q50系列里完全丢弃自己的镇店之宝，VQ系列高转速引擎。所以在2.0T车型以外，仍然保持量产3.7L V6自然吸气车型（就是曾经G37身上的那台3.7L发动机；但对车型的命名不变，同样都称之为Q50，不像是奔驰的C200啦，C260啦，宝马320啦，328啦这样），并且以秒杀同级别任何车型的售价高傲的在入门级豪华车市场中“搅局”。好了，Q50这个车型的来源与变化说完了，下面开始正式介绍Q50Hybrid混动版。
如今全球追求环保，当然车企也不例外，再保证性能的同时，还要降低引擎排量，爱护大自然，对北极熊友善一些。而Q50 3.7还披着这层厚厚的大排量”用熊皮制成的外套“，不愿被别人议论的英菲尼迪不高兴了，随即混合动力版的Q50S Hybrid便来到了我们面前，这是继M35hL、Q70L Hybrid等车型之后，英菲尼迪推出的又一款混合动力车型。
长度：4802mm
宽度：1823mm
高度：1442mm
英菲尼迪Q50是为了取代上市许久的G系而研发的新车型，比起之前的G系外观，可是说是飞跃式的进步，这可是彻底的超越自我，可以用“时尚感爆棚来形容，独特的造型，尤其是这凶猛的前脸一定会给人留下深刻的印象。
轴距：2850mm
从外观上看，或是内饰，或是整辆车，不打开发动机盖的话你根本发现不了Q50S Hybrid混合动力版与普通燃油版Q50有何区别，但是与上一代G系相比，长度提高了22mm，宽度提高了50mm，轴距提高了11mm。从数据上看，Q50在这代的舒适性上可能会有很大提升，据我自身的最官方体验来说，上一代G系的乘坐空间，只能用凤毛麟角来形容。
车尾造型饱满突出，后备箱盖上面采用了两根金属镀铬条作为点缀，双边双出排气更加彰显了自身的运动气息。此外，混动版车型车尾标上的字母“S”为蓝色，这是混动版车型特殊的标示，燃油版Q50则使用的是红色字母标示。
前大灯的造型好像有一点拧着眉毛凶神恶煞的感觉，值得注意的是转向灯并不在前大灯组内，则是在雾灯上方的位置，日间行车灯和转向灯都采用LED作为光源。
后视镜功能可谓是一应俱全，除了电动折叠，加热，记忆这些常规配置之外，在车辆挂入倒车档位时，后视镜会自动调节角度，让驾驶员可以更加清晰的看到车轮与路面上障碍物的距离。
LED尾灯与前大灯造型相呼应。刹车灯被点亮之后，会呈现出月牙形状，在夜间效果更加不错。这张图可以清晰的看出蓝色的“S”混合动力尾标。此处与上一代G系相比还有一个进步点，那就是后备箱盖与车身的接缝处缝隙缩小了，做工上也有了进步。
翼子板上的“HYBRID”字样，透露着此车与其他Q50身份不等含义。使用内燃机的常规3.7L Q50车型，此处的标示则是“3.7”字样。
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