近日，苹果正在寻找试验场地以测试无人驾驶汽车的消息引发了业界极大关注。苹果跨界造车的消息近年一直不绝于耳，外媒甚至预测苹果在2020年将会正式发布其第一款无人驾驶汽车，不过根据目前苹果还在寻找测试点进行无人驾驶汽车的研发工作来看，2020年或难看到苹果卖无人驾驶汽车，不过尽管如此，科技巨头苹果的跨界对技术难敌较低的智能汽车发展将起到“催化剂”的作用。
智能汽车集中运用了计算机、现代传感、信息融合、通讯、人工智能及自动控制等技术，打造了一个集环境感知、规划决策、多等级辅助驾驶等功能于一体的综合系统，具有智能化与共享化的特点，主要致力于提高汽车的安全性、舒适性，以及提供优良的人车交互界面。从现实应用来看，智能驾驶、生活服务、安全防护、位置服务以及用车服务是智能汽车较为成熟的和可预期的的五大功能。
近年，得益于互联网快速发展，车联网与智能汽车等概念逐渐得到推广，在汽车市场逐渐疲软的背景下，智能汽车等具有创新概念的产品逐渐被视为拯救汽车市场的“良方”，这引起了传统车企与互联网企业的关注。互联网企业主要以车载智能产品、无人驾驶、互联网汽车生态系统构建三大方向为主要内容，通过与车企合作，完成汽车智能化进程;传统汽车厂商则负责提供无人驾驶、车载互联、智能硬件在内的多项智能产品。
随着传统汽车市场增速变缓，汽车四化(电动化、电商化、智能化与共享化)将成为长期的发展趋势，我国也不例外。2015年5月，我国发布《中国制造2025》文件指出，要加快汽车等行业的智能化改造，随后工信部进一步发文对智能汽车的发展做出了详细规划，车载智能信息服务系统、智能辅助驾驶系统与自动驾驶系统将成为我国发展智能汽车的重点突破领域。
前瞻产业研究院预计，2015年我国车联网用户渗透率有望突破10%的临界值，智能汽车市场规模有望超过1500亿元。亚太股份、威帝股份、均胜电子等汽车电子类公司，以及四维图新、航天科技与华力创通等具备车联网等概念的公司将从中获利。
考虑到目前“80后”与“90后”成为购车主力，这类消费人群消费特点不仅仅停留在汽车的安全与性价比上，更多注重个性化的体现、以及对于互联功能、智能科技的关注，预计未来国内智能汽车发展空间将进一步增大，智能汽车市场也将不断升温。
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