近年来，风生水起的新能源汽车浪潮席卷了众多传统汽车制造商，跑车企业也不例外。电动？混动？还是坚持传统？跑车企业给出了不同的答案。在所欲公众眼中，迈凯轮P1、法拉利LaFerrari、保时捷918 Spyder因其出众的加速、超速性能被誉为“混动超跑三杰”，但在超跑的世界中没有兰博基尼的加入也是在是没有意思。据兰博基尼CEO Stephan Winkelmann表示，兰博基尼的新超跑HyperVeloce将会在2016年3月的日内瓦车展上与公众见面。
一、迈凯伦-迈凯伦P1
官方指导价：1260万
动力类型：插电混合动力
排量：3.8T
变速箱：7挡双离合（DCT）
官方0-100km/h加速(s)：2.8
最高车速(km/h)：350
迈凯伦P1是迈凯伦汽车在中国展出的第一款超级跑车，所采用的诸多技术灵感均来自一级方程式赛车。新型碳纤维MonoCage一体式车身，车顶与独特通气管进气口整合为一，凝结着迈凯伦50年竞技赛车的巅峰科技成就，尤以空气动力学和轻质碳纤维技术为代表。
迈凯伦P1还能调整底盘高度，革命性的RaceActive底盘控制（RCC）功能，可在比赛模式下调低50mm，以产生地面气动效应。它还具有自适应的弹性系数、翻滚控制、螺距控制和阻尼等特性，这一切为汽车提供巨大调节范围，使得迈凯伦P1在公路和赛道均有完美表现。在比赛模式下，弹性系数会增加300%，使得迈凯伦P1弯道行驶时的加速度超过2g。
迈凯伦P1的轮胎采用倍耐力P-Zero Corsa系列超高性能轮胎，前轮规格为245/35 ZR19，后轮为315/30 ZR20。轮胎规格上，前轮为19''×9''J，重量7.49kg/个，后轮为20''×11.5''J，重量9.72kg/个。
迈凯伦P1采用碳陶瓷刹车盘，这种刹车盘在之前从未搭载于任何公路跑车上。在此之前，这种全新的碳陶瓷技术仅仅在航天领域以及F1塞车上使用，相比传统的碳陶瓷刹车盘拥有更高的强度和更好的散热性。
中控台的设计充满了战斗气息，大面积的碳纤维在质感方面有着上承的表现，来自意大利的Alcantara S.p.A公司为迈凯伦P1定制了375套不同的内饰定制方案。
方显盘的功能按键并没有民用车那么丰富，一切都是以创造激情驾驶一天为主旨来设计，仅有的两个按键分别为空气动力学控制与动力输出有关。
仪表盘为全液晶显示，布局以简单易读为准，最上排为转速最高到9000rpm，中间的是英里时速表，进口国内可调整为公里时速表。
迈凯伦P1采用创新的IPAS油点混合动力系统，它由一台大幅改进的3.8升双涡轮V8汽油发动机和一台电动机组成，统称为M838TQ。 该车混合输出功率为673kW。 其中传统动力匹配3.8升V8双涡轮增压发动机驱动后轮，最大功率输出542kW/7500rpm，峰值扭矩720Nm/4000rpm。由迈凯轮自己研发的电动机可以输出132kW，瞬时扭矩输出达260Nm。
在纯电动模式下，迈凯伦P1行驶距离超过10公里。最高时速被电子系统限制在350km/h，其0-100km/h的加速时间不到3秒；0-200km/h的加速时间不到7秒；0-300km/h的加速时间不到17秒钟。
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