三、2015款 electric up!
官方指导价：26.88万
类别车型：纯电动
综合油耗：0L
纯电续航里程：160km
电池类型：小型化锂电池
电池保修年限：-
整车质保：3年或10万公里
在刚刚过去的广州车展上，大众展台上的一个小不点儿博得了不少眼球，它就是electric up!。作为大众家族中最小的车型，低价、经济、高品质的普通版up在欧洲就极受欢迎，不过大众还嫌不够，于是在它的基础上研发了纯电动版up!
e-up!车身轻巧，长宽高分别为3540mm/1645mm/1477mm，轴距虽只有2417mm，不过由于发动机舱很小，因此e-up!的乘坐空间和后备厢空间与一辆普通的A0级车接近。
e-up!的车尾也与传统动力的up!差别不大，短后悬增加了车内的乘坐空间，黑色的后备箱盖也是这款小车的标志性设计，尾灯也与前大灯一样采用了LED灯源，同时后保险杠两侧的反光板设计也与车头相呼应，车尾配备的三颗倒车雷达保障了泊车安全。
作为选装升级产品，e-up!的车主同样可以选择安装原厂的maps+more系统。用户在选装maps+more后不但可以随车使用，还能够拆下作为移动导航随身使用。当然maps+more系统提供的绝不仅仅是导航/地图服务，在插入连接卡槽后能够使用触摸屏选择“汽车”、“导航”、“媒体”与“电话”功能，包括车辆行驶信息在内的众多咨讯都能够显示在屏幕之上。
e-up!的织物座椅采用手动调节的方式，整体造型比较贴合身形，能够保证一定的包裹力与支撑力。后排座椅也绝非想象中的鸡肋，得益于方盒形的车身造型，乘客能够获得不错的头部空间。而较短的后悬又保证了腿部空间，所以后排座位基本能够满足成年人的乘坐。
e-up!的地板下安置了一套电容量为18.7千瓦时的锂电池组，由于取自常规动力汽车平台，它的电动机被安置在发动机舱内。e-up!利用CCS直流充电桩，充满80%的电量仅需要30分钟；也可选用家用插座或壁挂式充电装置进行充电，最快6小时即可完成充电。
大众的动能回收分为5个模式，可通过拨动变速杆来进行选择。在D挡模式下只有踩下刹车踏板，发电机才会工作。D1-D3的制动力依次增强，滑行时可以给电池进行充电；此外还有一个B挡模式，回收动能的效率最高，减速效果甚至可以替代刹车。
总结：
以上介绍的三款新能源两厢小车首先在外观上都比较符合女孩子们的审美，同时，车辆在安全配置与操控配置也都非常丰富，又都有着不同的风格，这三款车型绝对能满足你们出行的安全感和使用信心。如今的女性不仅仅是外观控，对于车辆的配置和使用的性价比也是有着颇高的要求，相信三款小车一定能满足职场女性的基本需求。
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