中国汽车工业协会11日发布的《中国汽车消费者白皮书》称，新能源汽车市场正从示范阶段向增长阶段发展，中国有望成为全球最大的新能源汽车市场，消费者期待更多新能源汽车运行和使用的优惠政策出台。
中汽协今日公布数据显示，7月新能源汽车生产19307辆，销售16884辆，同比分别增长2.2倍和3.3倍。1-7月新能源汽车生产95530辆，销售89549辆，同比分别增长2.5倍和2.6倍。
白皮书称，新能源汽车销量快速增长与优惠政策关联密切。今年上半年，先后有10个以上与新能源汽车相关的行业政策和行业标准出台或实施，新能源汽车示范城市增至89个。调查显示，新能源汽车补贴政策总体知晓比例仅有53.9%，只有上海、北京、深圳三个城市超过这一平均水平。
此外，白皮书调查还显示，续航里程短、充电时间长以及维修点少依然是新能源汽车发展三个最主要障碍，市场目前销售的大多数纯电动汽车续航里程在150至200公里，距离消费者期望的248公里还有明显差距；大部分产品需要6至8小时完成充电，快速充电需30至40分钟，而消费者期望完成充电平均时间是4.7小时，快速充电为24分钟。
来源：上海证券报
2.京津冀协同解决 新能源汽车跑高速问题
7月30日上午，京津冀三地发展改革委会同有关部门在京沪高速马驹桥服务区召开京津冀充电设施协同建设联合行动启动会，并签署《京津冀新能源小客车充电设施协同建设联合行动计划》(下简称《计划》)。会议研究部署了京津冀充电设施协同建设的重点工作，提出到2020年，建设形成京津冀区域一体化的公用充电服务网络体系。
目前京津冀地区累计建成运营的充电桩数量已经超过1万根。根据国网公司智能充换电服务网络建设规划，到2020年，将全面建成以“四纵四横”为支撑点，覆盖公司经营区内所有新能源汽车示范城市的高速公路城际快充网路。其中，京津冀区域共涉及10条国家高速公路，27条区域高速公路共105处服务区。
“十通十联”高速公路快充网络将于2020年前在京津冀地区建设完成。“十通”就是实现北京、天津向河北主要城市直通达，涉及G1京哈、G2京沪、G4京港澳、G5京昆、G6京藏等高速公路。而“十联”是要实现京津冀主要城市互相联络，涉及G95张涿、G1811石黄、S2051滨保等高速公路。“这些高速公路服务区的充电站将统一建设标准，每站配置4台120kw直流充电机、8台直流充电桩，1台630kva变压器，一期先建设2台120kw直流充电机、4台直流充电桩。
来源：中国经济导报
3.中航锂电125亿投建120亿Wh动力电池项目
8月10日晚间，成飞集成发布公告称，公司控股子公司中航锂电拟与江苏常州市金坛区金坛政府共同投资建设“中航锂离子动力电池项目”，项目规划用地1000亩，总投资预计125亿，建成后将形成120亿瓦时的锂离子动力电池年生产能力。公司股票将于8月11日复牌。
根据公告，该项目分三期建设，第一期投资25亿元，占地200亩，建成后形成20亿瓦时的锂离子动力电池年生产能力。首期投资实施后，根据投资实施进展及市场情况再确定开展二、三期投资。其中，金坛政府引入其作为主要出资人的投资公司与中航锂电共同出资成立项目公司，作为项目的实施主体。项目公司注册资本不超过40亿元，中航锂电以现金和技术等无形资产出资，比例不低于30%。
同日成飞集成公告称，中航锂电为加快大规模产能建设，拟在中航锂电(洛阳)产业园生产区南侧规划三期建设投资项目。项目总投资14。5亿元，建设年产15亿瓦时锂电池生产线，项目建成达产后预计可实现年销售收入24亿元。
来源：中国电池网
4.新能源汽车带动电池隔膜产业增长
10日，赛迪顾问发布《中国锂离子电池隔膜行业白皮书(2015)》显示，受益于下游新能源汽车电池的带动，全球锂离子电池隔膜产业在2014年整体产量为11.85亿平方米，产值达到20.75亿美元，分别同比增长41.58%和12.18%。就中国市场而言，2014年全国隔膜产量达到5.75亿平方米，占据全球产量大约48%左右，产值达到20.5亿元。
在湿法隔膜领域，根据白皮书，目前国内还处于进口替代的前期。在干法隔膜领域，白皮书认为目前干法隔膜目前基本相对成熟，竞争情况相对湿法而言更为激烈，且基本能完全替代进口隔膜，面临着价格下行的压力。白皮书也指出目前国内大部分的干法隔膜企业也在积极投资建设湿法隔膜生产线，只有少部分企业同时拥有干法和湿法生产线。
来源：新华网
5.海口启用电动汽车租赁 充电服务点将达100个
日前，海口市首个电动汽车服务点在该市复兴城互联网创新创业园启用，一批用于租赁的电动汽车投入试运行。据了解，UCAR-复兴城互联网共享电动汽车合作项目将在海口全面铺开，预计至今年年底，全市将投入1000辆电动租赁汽车，机场、火车站、码头和旅游景点等地建设100个电动汽车服务点，电动汽车租赁价格为30元/小时。
UCAR-复兴城互联网共享电动汽车合作项目在海口首期投资1亿元，将以此为基础在海口构建完成一个初级的电动汽车城市智能交通体系。按照项目计划，今年9月该项目将在海口正式启动运营，先在海口复兴城互联网创新创业园投放20辆电动汽车。到10月份，投放海口的电动汽车将达到300辆，布局服务网点30个，基本覆盖海口主城区。到12月，海口全市将完成1000辆电动汽车的布局投放，服务网点达到100个。
来源：人民网
6.安徽省首座电动汽车换电站投运
8月10日，在合肥市始信路电动汽车换电站内，工作人员正在为新能源公交车更换电池。
始信路电动汽车换电站于本月7日正式投运使用，是安徽省首座投入使用的电动汽车换电站，该站目前为50辆电动公交车进行服务，每辆车更换电池仅需不到10分钟，并在2小时左右将换下的电池充满，大大节约了电动公交车充电时间。
来源：新华网
7.天津滨海新区首批纯电动公交车8月投运
天津滨海新区首批10部插电式纯电动公交车将在本月正式投运，新区首个电动公交车充电公交场站——响螺湾公交站也将投入使用。即将投用的10部纯电动公交车均为空调车，搭载了车辆视频监控、GPS定位、LED显示屏等多种先进设备。纯电动公交车满负荷运行每公里只需0.8度电，零污染、零排放。与传统柴油公交车相比，按每日100公里/车计算，纯电动公交车年总减少柴油耗费6.75吨，每台车每年可减少二氧化碳排放20.9吨。新区首个电动公交车充电公交场站——响螺湾公交站也将投入使用。场站内建有五个充电桩，每个充电桩设有两个插头，平均4小时可将公交车电池充满，满足全天运营需求。
来源：每日新报
8.打造最大展台 宝马重磅出击法兰克福车展
宝马今年在法兰克福国际车展(IAA)重磅出击，1.2万平米的展台创造了宝马法兰车展的纪录。这将是宝马在法兰车展参展史上最大展台。1.2万平方米的展台上下三层，将展示宝马新车以及全部的汽车产品。站台的中心将是新款Siebener。
宝马i系在车展上将展示宝马i3 和i8的新充电概念和服务。宝马还将推出“宝马连接生活”(BMW Connected Living)，智能应用不仅限于汽车，还能延伸到家庭和办公室。
来源：德国汽车周刊
9.宝马和奥迪共同开发高自动化驾驶标准
奥迪和宝马参加了《协作高自动化驾驶》(Ko-HAF)项目，旨在开发高自动化驾驶领域的技术和标准，涉及众多领域，包括电脑模拟、汽车试驾路段到最终的公路驾驶。除了奥迪和宝马之外，很多德国汽车公司、供应商和大学加入了这个项目。项目从6月1日开始，将持续到2018年11月底。这个项目将开发高自动化驾驶功能的相关标准并且进行测试。
来源：德国《汽车制造》
10.现代加快电气化进程 未来3年在美推7款新车
现代-起亚计划进一步推动其车型的电气化进程，2016至2018年间将在美国推出7款混动车与电动车型。
据知情人士透露，2016至2018年间，现代起亚将在美国推出四款混动车、两款插电式混动车以及一款纯电动车。其中第一款混动车将为2017年款。
来源：盖世汽车
11.发改委牵头起草汽车业反垄断指南
国家发改委价监局日前召开的汽车领域反垄断指南起草工作行业专家会议上获悉，作为国家发改委牵头起草的六部反垄断法配套指南 中最受市场关注的一部，汽车业反垄断指南除了对传统的零部件生产与供应、汽车销售与售后服务等环节给出反垄断政策指引外，包括汽车电商、平行进口等新业态 中的垄断行为的认定与豁免，也有望首次给出明文解释。
来源：经济参考报
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