从5月开始，美国电动汽车销量连续跨越10000辆关口，但是到了7月份，惊喜戛然而止。按照以往惯例，5-8月通常是美国电动汽车销售最强劲的时段，今年为何大不同？消费者正在持币等待9月即将上市的三款新车，导致7月销售梦碎于8951辆，比去年同期少了2291辆。除了等待新车型，美国的消费者近期对SUV的迷恋空前高涨，也导致电动汽车的销量较去年同期下降近30%。
7月份，日产聆风(Leaf)纯电动车卖出1174辆，远低于去年7月的3019辆，今年前7个月累计销售10990辆，也比去年同期的15755辆少了三分之一。销量下滑的主要原因是，佐治亚州购买零排放车辆的5000美元税收减免政策于6月30日结束。此外，日产在推出2016款聆风之前，目前急于清空2015款车型的库存，市场普遍预期新一代聆风的续航里程可望提高25%。
聆风仍然是美国最畅销的电动汽车，自2010年12月上市以来共交付83300辆，而雪佛兰沃蓝达(Volt)则累计交付80300辆，它显然需要一针强心剂，保持竞争力。全新2016款沃蓝达将于9月或10月之前抵达经销商，为期两年的销售低迷期可能会结束了。
回看7月，沃蓝达共卖出1313辆，低于2014年7月的2020辆，而今年前7个月的累计销量为6935辆，也低于去年同期的10635辆。未来几个月，通用汽车需要尽快消化老款车的剩余库存。
全新2016款沃蓝达已在通用汽车底特律哈姆特拉米克组装厂试产，最早预计9月首先在加州上市，其他地区在秋季陆续销售。新一代沃蓝达外观经过重新设计，以更流畅的线条及更细腻的细节呈现出截然不同的风貌。整体与老款相比更年轻、更运动化。动力部分也全面革新，1.5L四缸引擎、电动机及18.4kwh锂离子电池，组成全新的Voltec动力系统，这套系统的进步不仅重量比过去更轻，还提升了12%的效率。并可在纯电模式下行驶80km的距离。鉴于之前的经验，通用汽车拿出了诚意十足的售价。还未上市就先减价1200美元，将售价定为33995美元(合人民币21.1万元)。加上美国联邦政府补助的7500美元，消费者仅须付出26495美元(合人民币16.1万)便可入手。
7月和8月几乎是聆风和沃蓝达共同的转换期，均在为新车型做准备，同时，美国电动汽车细分市场相对低迷，因此只能等待9月出现销售回暖。
宝马i3当月的销量从前月的551辆上升至935辆，这是2月以来的最佳单月成绩，而且高于去年同期的363辆，当时宝马i3刚刚进入美国市场。今年前7个月宝马i3已交付5391辆。
与往常一样，特斯拉汽车公司拒绝公布其月度销售情况。6月份，特斯拉Model S第二季度全球销量达11532辆，创造了新的记录，预估美国的销量约为6900辆，到了7月销售有所回调，但是大部分订单是按计划交付，Model S 90kWh版本和Model X即将量产，秋季上市，预计7月的Model S销量为1600辆。
另一个不公布月度销量的“特斯拉”就是菲亚特500e，从申请退税的数据分析，预估菲亚特500e卖出485辆。
大众e-Golf 7月份的销量较前月增加到313辆，这是它在美国上市10个月来的第二好表现，累计共交付2188辆。日前，大众汽车在美国市场推出了一款入门级的电动高尔夫SE，以更为经济的价格与日产聆风展开竞争。全新电动高尔夫SE车型起步售价29815美元(约合人民币18.5万元)，比聆风便宜45美元，一次充电的最大续航里程为133公里。
另一款德国五门掀背电动汽车，奔驰B-Class Electric Drive当月售出196辆，前7个月共销售1368辆，在美上市累计销售2142辆。尽管大众e-Golf上市时间较晚，但已经几乎追平了奔驰的成绩。
插电式混合动力车
目前，老款丰田普锐斯Plug-In已经停产，7月只销售584辆，今年前7个月共售出3474辆。与之相比，2014年同期的销量曾高达10671辆。全新2016款车型今年秋季即将推出，此前几个月以清库存为主。
普锐斯Plug-In的销量已经连续几个月低于福特的两款插电式混合动力车型。福特Fusion Energi插电式混合动力中型轿车和C-MAX Energi紧凑型两厢插电混合动力车的销量分别售出852辆和693辆，前者的车内空间和载物空间更大，因此销量稍多。二者今年前7个月的累计销量分别为5142辆和4236辆。
凯迪拉克ELR增程型电动跑车7月交付66辆，今年1-7月共售出659辆；宝马i8插电混动超跑7月大卖217辆，创出历史新高，13万美元的高价挡不住i8在美国已热卖1505辆；保时捷交付了23辆Panamera S E-Hybrid和77辆Cayenne S E-Hybrid，前7个月分别共售出253辆和563辆。本田雅阁插电式混合动力车只卖出1辆，今年累计销量为60辆。
值得注意的是，奔驰S550 Plug-in Hybrid七月份登陆美国市场，94900美元起价卖出10辆。后续行情有待观察。
低销量车
雪佛兰Spark EV七月交付57辆，这是去年8月以来最低的水平；福特福克斯电动版现在已是第五代车型，7月仅卖出135辆，今年前七个月总共销售946辆，基本上保持了这五年的销售速度。
Smart ForTwo Electric Drive的销售行情比较稳定，虽然比去年同期有所回落，但7月仍卖出109辆，今年1-7月累计销售755辆，去年同期大约为1390辆。
销量一直比较惨淡的三菱i-MiEV交付12辆，2015年到目前为止只卖了84辆。
像飞度EV，那车已经退出市场;其总销售额超过三年加起来刚刚1035台。
本田飞度电动版和丰田RAV4 EV没有销量，这两款车型已经停产停售。
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