新能源汽车遍地开花，大众自己打脸
2014年以来，工信部共发布第53批-第63批共11批，其中，纯电动邮政运输车共发布福田、金旅、瑞驰、欧玲、王牌、清源、东风、通家福、北京、达福迪、跃进、长安、万向、超雷、江铃、黄河、凯马、福建、金龙、智骐、环球、扬子江、鸿雁、大通、五洲龙、奇特、依维柯、陕汽、海格等29个品牌的59款车型，而且《车型目录》显示，纯电动厢式运输车的品牌和车型在逐渐增多。
根据机动车整车出厂合格证统计，2015年7月，我国新能源汽车生产2.04万辆，同比增长2.5倍。在此基础上，今年前7月，新能源汽车累计生产9.89万辆，同比增长3倍。其中，纯电动乘用车生产4.3万辆，同比增长2倍，插电式混合动力乘用车生产2.61万辆，同比增长4倍；纯电动商用车生产2.19万辆，同比增长7倍，插电式混合动力商用车生产8041辆，同比增长85%。
与电动汽车市场相比，汽车市场挂牌量增速却一直在放缓、放缓、放缓。无疑，2015年将是新能源汽车市场的春天，而在纯电动物流车领域的企业将在这一市场分得一块巨大的蛋糕。
近日，90号油又跌了0.16元，但是想来这时电动汽车的拥磊们肯定无动于衷，反而笑而不语，“跌吧跌吧，1000公里续航的电动汽车来的那天，不要钱我也不加油。”
据最近的消息传出，一项电动汽车新专利曝光，称该专利的应用可以使电动车续航提升至1000公里。当然传闻毕竟还是传闻，1000公里的续航电动车也许你不信，其实我也不信。理想与现实毕竟还有很长的一段路要走。
还记得在2014年11月，大众汽车CEO宣传大众在研究的固态电池技术有望实现电动车700公里的巨大突破，但是近日大众大众汽车CEO马丁·文德恩（Martin Winterkorn）日前在接受德国媒体采访时表示：
“大众正在加利福尼亚州硅谷研发一款超级电池，新电池价格更低，体积更小，动力更强劲。一款电动版大众品牌车型（在搭载超级电池后）纯电动续航里程有望达到300公里（186英里）。这将是电动车（性能）质的飞跃。”
看吧，大众宁可自己打脸，也要承认目前300公里续航就已经是电动车质的飞跃了。
不能不说汽车制造商发布的宣称很多情况下都是唬人的，但这不妨碍我们对新能源汽车更大的期待。
新能源汽车是弱市优选
一方面新能源汽车作为国家战略，将由各种倾斜政策和支持资源大力推动，以供给来创造和引导需求，中长期的产销规划指标使该主题在未来持续具备想象空间，同时自上而下的推广将会有持续的政策利好催化剂。
另一方面，在当前经济下行期和转型期，新能源汽车作为自上而下推动的新兴产业，具备“稳增长”和“转型升级”双效应，宽财政政策所释放的流动性将流入包括新能源汽车在内的有效投资领域。
此外，新能源汽车主题符合风险偏好下降的弱市对标的业绩的需求。新能源汽车主题主要受益行业包括汽车、有色、电力设备与新能源、机械，重点受益板块：电解质、隔膜、整车、电机电控、锂资源、充电桩、锂电池生产设备等。
而且新能源汽车的补贴细则出台，将是推动新能源汽车进一步发展的有效助力。
新能源汽车自燃现象频发
新能源汽车确实在汽车弱市的情况下销售不错，而且前景也值得期待，但是近期频频出现个别地区纯电动客车、混合动力客车自燃事故，却让人对新能源汽车颇感担忧。
据网络消息，2015年自然的纯电动汽车已经达到数百辆。这不，为吸取教训，预防类似事故再次发生，8月6日，《关于开展节能与新能源汽车推广应用安全隐患排查治理工作的通知》下发。
《通知》指出：新能源汽车正处于产业化发展初期，也是产业发展的关键时期，新能源汽车推广应用的安全问题不仅涉及到人民群众的生命财产安全，也关系到战略性新兴产业的发展大局。各有关城市政府部门、新能源汽车和动力电池生产企业以及充电设施建设运营单位要高度重视安全工作，把保障安全放在工作首位，在产品设计、制造生产、运行使用、回收报废等环节，牢牢把握安全关，确保节能与新能源汽车的安全运行。
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