充电先锋队伍接下来前往第二个勘测点：北京朝阳公园南门停车场的国网充电点。充电桩APP显示，这里有4个快充桩和4个慢充桩。朝阳公园人流量大，又逢周末，我们五车齐发，不知道能不能有空余充电桩。
运气不错，当我们达到后，我们找到了五个连在一起的充电位。
为什么有的车尾朝前，有的车尾朝后？因为两辆北汽EV200和逸动电动版准备快充，他们的快充口在前，因此面向快充桩停下；江淮iEV5和奇瑞eQ准备慢充，但是iEV5慢充口在前，因此面向充电桩停，而奇瑞eQ慢充口在后，因此背向充电桩停。
朝阳公园南门停车场的充电点让我们失意而返。八个充电桩南北向排列，我们从南往北编为1—8号，1-4号是快充桩，1号有一辆江淮iEV4在充电，2号对接了我们开来的北汽EV200，可以充电，3号和4号对接的EV200和长安逸动电动版却始终无法开始充电。
2号桩成功给EV200充上电。
5-8号是慢充桩。其中7号和8号被现场的义务献血车挡住，5号始终无法刷卡打开充电枪的门，甚至锁了我们一张充电卡。6号充电桩在多次尝试之后给eQ充上了电。
6号桩可以充电。但是设计有问题，在强烈阳光照射下，基本看不清显示屏上的字。
这个充电点充电费0.87元+充电服务费0.8元=1.67元。另外，停车场还需要收5元/小时的停车费。充电桩在南门正面东侧，但是车辆进入一律从南门西侧的停车场入口进去，会有管理员打开地锁开到东侧。如果能够匹配和顺利充电，还是电动车主很好的周末游玩景点。
车主与记者的联合勘测行动也就完成了，帅哥美女们最后合影一张。
充电先锋是发起的“电亮中国——城市充电地图接力计划”中的电动车主和准车主。他们对遍布全国的充电桩进行勘测，收集真切的使用信息，包括充电价格、停车价格、车型匹配、故障情况等，并上传到充电桩APP上，与电动车主们分享。截至8月7日，北京地区共招募充电先锋83位，共勘察246座充电站(点)，已覆盖全北京80%的充电站(点)。
北京的充电桩基本已被勘测完毕
另外，“电亮中国——城市充电地图接力计划”还鼓励车主准车主们对期望建桩的地点进行标注，吸引充电桩建设企业前去建桩。北京地区目前累计标注热点57个。
北京电动车主希望建桩的地点
全国方面，充电桩APP目前拥有超过900个全国充电站(点)的信息，同样有待于充电先锋的勘测。
全国有大量充电桩需要勘测
除了北京，充电先锋招募在青岛、上海、杭州、广州、深圳、合肥也已启动，已报名人数超过百人，累计勘察的充电站(点)已达276个，希望他们像北京车主一样迅速把中国的充电桩也点亮。
报名参加充电先锋，请点击：“电亮中国”充电先锋再招募 全国电动车主看过来
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