多氟多（焦作）新能源汽车科技有限公司依托上市公司资源优势，建立国家认可实验室检测平台，成立博士后科研流动站。故而，多氟多新能源拥有全产业链优势，其中总公司先后研制开发出高性能LiPF6、LiBF4、LiBOB，从而创新研发出高性能锂离子电池电解液、锰酸锂材料、三元系材料、高安全性无纺布材料均达到国内先进水平。
我司锂电研究所主导动力电池核心材料的筛选、设计、研发与制造，实现分子结构创新，正极和电解液均自产，产业链优势明显；先后生产出PMP1665132-10Ah、PSP1265132-10Ah等产品，其中三款电池被工信部收录为推荐目录，多款电池以及电池系统通过国家权威部门认证.
BMS电动汽车电池管理系统
在电动汽车的实际运行过程中，电池管理系统(BMS)起着至关重要的作用。公司研发团队有着多年对锂电池管理系统的实际操作经验。通过对前沿技术的深度把控，结合自主电池特性，研制出的全新电池管理系统平台，适用于全系列锂离子电池电动车。
该系统具有高精度电压检测、电流检测、温度检测(兼容NTC和数字式温度传感器)、SOC估算、SOH估算、能量估算等功能；具备主被动一体的均衡管理功能、并实现了均衡失效诊断功能；支持5种硬件唤醒及CAN总线远程唤醒功能；支持电压采样线反接、开路的诊断功能；支持完善的硬件自检功能；支持24小时电池监控功能；具备IP67的防护等级和RS232通讯。
产品特点
1.兼容性：适用于全系列锂离子电池电动车，兼容锰酸锂、三元、磷酸铁锂和钛酸锂电池。
2.汽车级：产品软件、硬件、结构设计按照汽车级标准进行设计。
3.高安全：产品在系统功能自检、高低压耐压、防护等级、冗余备份以及抗滥用性等方面进行重点设计和测试。
4.高集成度：采用大规模集成电路，集成化系统设计。
5.宽扩展性：产品采用分布式或集中式架构，检测单元最多可支持到30个，支持1-300任意串联数电池组。
6.灵活配置：采用产品附带的专用上位机软件，可对产品在不同应用进行灵活配置。
电机
电机是电动汽车的驱动核心，电机的好坏与否将决定所设计的电动汽车的成功。多氟多新能源在此领域有着独到的经验。我们根据客户对电动汽车最高车速、最大爬坡度以及百公里加速时间等要求，结合所配用电动汽车自身的特点，从电机功率、转矩、转速各个方面对电机进行优质的筛选，为顾客做出最为合理的选择。
功能特点
☆通过仿真结果对电磁方案进行不断优化，以达到最优的电磁方案设计
☆电机体积小、结构紧凑、功率密度高
☆电机外壳采用坚固的铝合金外壳，大大降低电机的重量，并且能够适应各种恶劣的工况，同时适应批量生产
☆电机钕铁硼磁钢采用先进的防腐及耐高温技术，从而大大降低磁钢的抗老化及退磁的风险
☆电机绕组采用特殊变频绝缘系统，接线后进行VPI真空浸漆，延长了电机的使用寿命.
电机控制器
电机控制器是电动汽车最为关键的核心控制部件。多氟多新能源拥有一支核心的控制器设计团队，这支团队通过融合国际先进技术资源，并和国内著名高校合作研发，开发出具有独立自主知识产权的电动汽车用控制器。
多氟多电机驱动控制器采用先进的永磁同步技术，通过矢量控制有效的改善了电机的瞬态性能，使电机拥有更好的速度、电流(转矩)响应曲线，有效的抑制了电压、电流在电机启动或加速时的过冲，从而最大限度的发挥了电机的性能。高效的数字处理器和可靠的汽车级功率芯片，拥有独特的、先进的控制算法和可靠的保护功能。
功能特点
☆DSP全数字化控制
☆MOS贴片工艺
☆多电流、温度传感器控制、保护
☆无抖动、低噪音
☆全灌封防水设计
☆高效低功耗，最高效率达98%
☆能量回馈与再生制动
☆误操作保护功能
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