根据多部委近日发布的通知，为了举行抗战胜利70周年纪念活动，从8月20日0时起至9月3日24时，北京将实行机动车单双号限行15天。但是与此前限行不同的是，本次纯电动小客车将不在"受限"行列。
据统计，截至去年年末，北京市机动车保有量为559万辆，其中民用汽车约532万辆。按照这一数字粗略的计算，这次单双号的限行将至少影响约266万辆私家车的出行。但是，北京市内约1.2万辆的纯电动小客车将畅行无阻。随着不缴车船税、不限行、摇号中签率高等政策相继出台，对于北京市民来说，纯电动汽车身份的特殊性更加明显。
2014年至今，北京已经进行9期了电动小客车申请指标的配置，个人指标有效申请数从2014年第1期的1428个增加到2015年第3期6454个，指标由"供大于求"转为88%的中签率。8月，电动车指标的中签率还将降低。据了解，截至7月下旬，已有超过7000人申请下一轮纯电动车指标。业内预计截至8月26日摇号的当天，纯电动车申请人数将破万，这将意味着8月电动车牌的中签率会下降至30%以下。现在电动车的定位，是作为家庭的第二辆车来代步使用。
从方便的角度来看，由于目前电动车充电配套设施还不完善，标准不统一，而电动汽车的续航里程大多都在200公里左右。以北汽E150为例，只有160公里续航，因此不是所有人群都适合购买新能源电动汽车。
但对于以下三种人群，购买新能源电动汽车则是不错的选择：
第一类、家庭第二部车的购买者，长途外出办事或旅游时则可以用汽油车替换。
第二类、长期摇号都未中签，又不愿参与车牌竞拍的消费者，可以通过购买电动汽车来实现买车的愿望；
第三类、只是将汽车用作在市区及上下班代步的消费者，也比较合适，因为200公里左右的续航里程，基本可以保证使用一周的时间。
以上三类人群都很适合购买一辆属于自己的电动汽车上下班城市代步使用。
目前由于电动汽车各项技术还不是很成熟，大多数人还是在观望中。如果我们购买电动汽车应该先考虑些什么事情？
一、售价
目前国内外的纯电动汽车的技术还未成熟，在这个时候电动汽车的价格也居高不下，虽然很多国家出台购车补贴政策，但是购买一辆普普通通的纯电动汽车价格与燃油汽车价格差距还是很大，在我国小型的纯电动汽车价格在5~15万、紧凑型和中型价格在20~36万，SUV\MPV价格甚至高得很离谱40~70多万元，这么高昂昂的价格比燃油车确实高了不少啊！所以消费者在选购时考虑到价格差距上暂时未考虑购电动汽车。
二、安全性能
大部分消费者担忧，电动车的安全性、辐射指标等，都是消费者购买新能源车前顾虑的因素，在纯电动汽车的安全性能上厂家制定了有相应的质保措施。
三、充电措施
上海、北京、深圳、杭州等四大试点城市纯电动汽车推广力度不断加大，但是在充电站的密度和数量远远达不到理想状态，仍有不少的消费者在出行方面很担心车辆没电了找个充电站是个"难"题，所以在购买电动汽车前要先了解当地的充电措施完善得如何。
四、持续航程
这个问题更让消费者重视了，目前国内电动汽车大多数充一次电只可以跑40~80公里左右，这么短的航程我们出门远点就是问题了，在中大城市一般最低标准充一次电超过200公里以上才符合我们的购买要求，所以在购车前续航里程是首要的考虑问题之一。
2015年在市场、政策各方面条件更完善的情况下，新能源汽车的气势更盛。
一、购买更容易。北京是限购城市，但为新能源小客车建立了单独的摇号配置系统。2014年至今，北京已经进行9期了电动小客车申请指标的配置，个人指标有效申请数从2014年第1期的1428个增加到2015年第3期6454个，指标由"供大于求"转为88%的中签率。
二、选择更丰富。包括北汽新能源、上汽等厂家在内的目前国内主流电动汽车产品均已在京销售，并享受北京市新能源汽车单独摇号及市级财政补贴等政策，这无疑为北京的大众消费者购买纯电动汽车提供了丰富选择。
三、充电更便利。根据《北京市电动汽车推广应用行动计划(2014-2017年)》要求，北京新能源汽车将加大公交、出租、分时租赁、物流、公务、环卫6个公共领域及1个私人领域的示范推广工作。到2017年，在社会公共停车场、交通枢纽停车场、大型商超停车场、高速公路服务区、电动汽车专业销售店、具备条件的加油站等建设10000个快速充电桩。截至2014年年底，北京市已建成1500台新能源小客车公共充电桩，其中60%的充电桩位于五环内，中心城区基本形成服务半径5公里的充电网络。不仅如此，随着京津冀协同发展国家战略的实施，相关部门亦正在研究推进建设京津冀一体化充电服务网络。
据了解，由于新能源汽车的成本较高，虽然购置税率与传统燃油车购置税一致，但对普通消费者而言，依然是比较沉重的负担。本来购买新能源汽车的消费者对性价比的要求较高，如果减免购置税，那车价10万元左右的，减掉购置税10%，基本上就能再降一万多元，对消费者的吸引力大大增加。
根据我国相关规定，在消费者购买车辆时，需要缴纳车辆购置税。国产车的购置费是车价扣除增值税后金额的10%，计算公式是：购置费=购车发票价/1.17*10%。而进口车的购置费的数额是车价(含关税和消费税)的10%。
现在免去了新能源汽车辆购置税后，再加上政府对纯电动汽车的补贴，最后消费者购买的车辆可以省下不少费用，相比燃油车来讲要优惠的幅度更大。新能源的购买成本降低，可进一步促使新能源市场的发展，随着新能源购置税的免征，也意味着新能源产业的发展有望再度提速。
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