富士康、和谐汽车和腾讯
6月18日，富士康、腾讯、和谐汽车三方签订协议，在郑州成立初始规模为10亿元的投资合作公司，作为共同投资智能电动汽车及相关互联网项目的投资平台。富士康、腾讯、和谐汽车三方的出资比例分别为30%、30%、40%，并各委派一名董事，董事长由富士康委派，总经理由和谐汽车委派。三方将在河南省郑州市展开“互联网+智能电动车”领域的合作。
腾讯负责提供互联网开放平台，富士康聚焦在高科技移动终端与智能电动车整合的设计与生产制造技术上，同时凭借和谐汽车在高端汽车营销及服务领域的积累，提出“互联网+智能电动车”的商业模式。
苹果
苹果有意以宝马i3的车型和平台为基础，让代号“Titan”的电动车计划及其产品，采纳i3的设计。
苹果在不断从汽车界挖角有经验的老手，建立电动车团队，相关蓝图应该“有影了”。去年还在菲亚特克莱斯勒效力的贝兹(Doug Betts)，已转而投效苹果。
阿里
3月12日，阿里巴巴与上海汽车集团宣布共同出资10亿元设立“互联网汽车基金”，并组建合资公司，首款互联网汽车产品有望于2016年上市。目前，包括宝马、捷豹路虎、凯迪拉克、大众、别克、雪弗兰、丰田、本田、日产、现代、福特、奇瑞、吉利等近50家主流车企已与阿里汽车合作。
百度
6月7日，百度高级副总裁、技术战略委员会主席王劲表示，百度将在今年下半年推出无人驾驶汽车。作为一家没人任何汽车行业经验的公司，百度并不是自己造车，而是采取与第三方厂商合作的方式，将自身优良的互联网基因植入到汽车之中。
百度将把现有的大数据、地图、人工智能和百度大脑等一系列技术应用到即将到来的无人驾驶车中。百度大脑是其中最重要的核心技术，相当于驾驶者大脑的功能。它基于计算机和人工智能，模拟人脑思维的模式。它拥有200亿个参数，通过模拟人脑的无数神经元的工作原理进行再造：存储及“思考”。
谷歌
谷歌汽车公司2011年末就已经成立。谷歌最初利用这家公司改装和测试了多辆雷克萨斯SUV无人驾驶汽车，之前还曾经改装了首批普锐斯无人驾驶汽车。谷歌在加州机动车管理部门注册的全部23辆雷克萨斯无人驾驶汽车都隶属于谷歌汽车公司。
谷歌无人驾驶汽车与美国国家公路交通安全局建立了合作关系，在加州展开了排放测试。为了逃避严格的安全要求和碰撞测试，谷歌汽车公司专门设计成了轻型低速汽车，最高时速仅为25英里/小时。
小米
近日，小米科技申报的一些与汽车相关的汽车专利在国家专利局的系统中被披露。这则被业界认为是小米即将造车的一个重要信号。
根据国家专利局披露的信息，小米科技申报的2000多项专利中，与汽车相关的大约有10项，主要包括车辆定速巡航、能源补充、车辆操控、导航、辅助行驶、行车安全、停车信息预测等。对此，小米科技相关负责人在接受记者采访时表示：“小米造车的传闻，我们已经发布了官方的说明，目前我们并没有进入汽车领域的想法。”
早在2013年小米即将进入汽车领域的新闻就曾游走于各大媒体的显著位置。实际上，小米造车并非不可能，有分析认为，在特斯拉在中国销量滑坡，IT企业造车遭到质疑的情况下，不管是小米还是乐视，是否能够走出特斯拉的影子，创造符合中国汽车消费特点的产品是他们造车的关键。
据相关机构预测，智能汽车未来市场规模有望突破1500亿元，如果加上汽车售后服务以及正在兴起的车联网，相关市场规模将有望突破万亿。
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