美国6月电动汽车销量下滑16%
进入初夏的6月销售旺季，美国电动汽车市场并没出现气势如虹的火爆增长，反而比5月减少约10%，也比去年同期低16%，事实证明，特斯拉的强劲表现也未能提振总体销量。当前，新传统汽车和卡车的销售在美国正以惊人的速度增长，这种行情已经持续了七年。今年上半年已经过去，电动汽车的销售态势好像完全处于停滞中，市场在等待两款重点产品的推出，那就是2016款雪佛兰沃蓝达(Volt)插电式混合动力车，它拥有50英里(80公里)的纯电续航里程，以及全新一代2016款日产聆风(Leaf)纯电动汽车，其续航力有望增加100多英里(160多公里)。因此，直到这两款重磅车型上市前，美国电动汽车的销量依然会增长 但幅度没有那么大，可能不会出现最近几年的火爆增长。
排名
车型品牌
6月(辆)
15年1-6月(辆)
市场
占比(%)
1
特斯拉Model S（估值）
2650
10708
20
2
日产聆风
2074
9816
18
3
雪佛兰沃蓝达
1225
5622
10
4
福特Fusion Energi
727
4290
8
5
福特C-Max Energi
667
4227
8
6
宝马i3
551
4456
8
7
丰田普锐斯Plug-In
464
2890
5
8
菲亚特500e（估值）
363
3384
6
9
大众e-Golf
293
1518
3
10
奔驰B-Class ED
242
1172
2
其它车型
963
6094
8
总计
10215
54177
100
数据来源:第一电动研究院
6月份，日产聆风共交付2074辆，上半年的销售总量为9816辆，略低于去年同期的12736辆。而在美国的历史总销量已达到82138辆，拉大了与沃蓝达的领先差距，并巩固了最畅销电动车的地位。聆风年初几个月在美国的销售有所放缓，原因是库存的上升，5月初大概在5000辆左右，但是随后市场再次走强，进入7月的库存已经减少到500辆。另外，佐治亚州5000美元的退税政策已于6月30日到期结束，可能会对聆风的销量造成下行压力。
沃蓝达当月交付1225辆，这是今年单月第二高水平，上半年共销售5662辆，在美国的历史累计销量达到78979辆。全新2016款沃蓝达现已在通用汽车的底特律哈姆特拉米克组装厂试生产，最早预计9月将在加州上市，其他地区将在秋季陆续销售。未来4-5个月，通用汽车需要尽快消化剩余库存，预计到7月还有约6000辆老款沃蓝达未出售，每个月的销量在1200-1500辆。
与往常一样，特斯拉汽车公司拒绝公布其月度销售情况。不能简单把其季度财报除以3来获得月度数据，只能从特斯拉在北美和世界其它地区的交付情况预估。如果从夏季交付Model S的生产进度观察，似乎在7月和8月有一个巨大的空白期，原因就是Model X，预计Model X电动SUV将在未来几周开始投产。在这个看似较长的间歇期前，特斯拉6月份在北美地区交付了大量Model S，7月下半月以后将聚焦于Model X的生产。因此，我们预计6月Model S在美国约售出2650辆，上半年的累计销量约为10708辆。
一直非常热销的宝马i3当月仅售出551辆，有传言称，全球其他地区市场需求旺盛导致供应短缺，因此美国市场的供货量也有所转移。今年上半年，宝马i3在美国累计销售4456辆，上市14个月后已经成为第四大畅销车。
另一个不公布月度销量的“特斯拉”就是菲亚特500e，从申请退税的数据分析，预估菲亚特500e卖出363辆。
丰田插电式普锐斯6月售出464辆，上半年累计交付2890辆。与去年同期9300辆的水平相比，反映出老一代车型即将更新换代和加州HOV高载客车道绿色贴纸特权停止的效应。丰田普锐斯插电式混合动力车上个月结束生产，新一代2016款车型今年秋季即将推出，在此前的几个月依然是以清库存为主。
福特Fusion Energi插电式混合动力中型轿车和C-MAX Energi紧凑型两厢插电混合动力车的销量分别售出727辆和667辆。这两款车6月份的销量都出现小幅下滑，Fusion Energi上半年累计销售4290辆，C-MAX Energi上半年累计销售3543辆。
本田雅阁插电式混合动力的销量总是极低，6月只卖出4辆，上半年总共的销量只有59辆，明年这款车将退出市场。凯迪拉克ELR增程式电动运动轿跑当月交付62辆，这是去年5月以来的最低水平，今年上半年总共卖出593辆。与其价格范围差不多的保时捷的两款插电式混合动力豪华车型——运动SUV卡宴售出88辆，Panamera大型豪华轿车售出34辆，两款车上半年分别累计销售486辆和230辆。价格更高的宝马i8插电式混合动力超跑，销量一直保持在百台以上，6月售出137辆，上半年共销售733辆。
价格更为实惠的大众e-Golf六月份卖出293辆，上半年总共销售1518辆。另一款来自德国的五门掀背车梅赛德斯-奔驰B级电动车当月售出242辆，上半年累计销售1172辆。
雪佛兰SPARK EV当月卖出226辆，上半年累计销售1785辆，较去年同期增长逾55%。通用汽车春季曾表示，SPARK EV还会生存一年多，知道Bolt电动汽车2017年上市。
福特福克斯电动版6月卖出152辆，一直徘徊在100辆左右的销售水平。SMART ForTwo Electric Drive是目前美国在售的最小型电动汽车，6月销售93辆。三菱i-MiEV微型电动车6月大卖24辆，数量不多却是今年的最好成绩，虽然2016款新车已经运抵美国，但库存量过低是销售不佳的主要原因。本田飞度电动版和丰田RAV4 EV没有销量，这两款车型已经停产停售。
德国6月电动汽车销量同比增长61%
德国6月份的电动汽车销量达到1842辆，较去年同期增长61%，市场份额稳定在0.6%。
排名
车型品牌
6月(辆)
15年1-6月(辆)
市场占比(%)
14年排名
1
特斯拉Model S
224
696
7
6
2
大众Golf GTE
186
1180
12
13
3
三菱欧蓝德PHEV
185
1186
12
5
4
起亚Soul EV
159
528
5
28
5
奥迪A3 e-Tron
153
871
9
10
6
日产聆风
133
656
7
7
7
宝马i3
120
989
10
1
8
雷诺Zoe
119
505
5
3
9
大众e-Golf
104
533
5
8
10
大众e-Up!
86
310
3
4
其它车型
373
2291
24
总计
1842
9745
100
数据来源: 德国联邦机动车运输管理局（kba）
与整体汽车市场排名不同的是，该国电动汽车市场总是不断变化，充满意外惊喜，每月的最终排名特别值得期待。今年前五个月里，每月都会换一个销量冠军，6月也不例外，特斯拉Model S以224辆首次登顶，超过了传统大型运动型轿车Panamera(177辆)和宝马6系(222辆)的销量，但仍低于奥迪A7(454辆)和奔驰CLS(490辆)的销量。Model S在整体汽车市场处于中间的位置。
起亚Soul EV当月在德国也卖的不错，售出159辆，进入前5，位列第四。阻碍销量增长的主要原因是产能有限，无法更多满足进口需求。
三菱欧蓝德PHEV当月保住第三，售出185台，与前月排名第一的高尔夫GTE拉近了距离，只相差1辆，所以，7月份的排名还有可能发生大变化。
smart fortwo ED的销量一路下滑从去年的第二位跌出前十，究其原因，显然是车型毫无变化，老车款让人有点看腻了，只卖出79辆，比去年同期少了一半。
与奔驰旗下各个电动车型的销量排名缓慢上升相比，SMART发出了不和谐的声音，看来小小的smart fortwo ED是时候该推出新一代车型了。
法国6月电动汽车销量首次突破3000辆
6月份，法国的电动汽车销量首次突破了3000辆关口，共售出3356辆车，拉动市场占比也突破1%，达到1.19%，从年初至今，已累计销售12130辆，看起来，法国电动汽车市场有望在夏天结束前爆发，并超过去年16294辆的记录水平。
排名
车型品牌
6月(辆)
15年1-6月(辆)
市场占比(%)
14年排名
1
雷诺Zoe
1482
5036
42
1
2
日产聆风
295
1185
10
3
3
雷诺Kangoo ZE
290
984
8
2
4
大众Golf GTE
274
784
6
N/A
5
奥迪A3 e-Tron
133
583
5
N/A
6
特斯拉Model S
132
326
3
10
7
三菱欧蓝德PHEV
109
363
3
5
8
标致iOn
101
213
2
13
9
博洛雷Blue Car
90
477
4
4
10
宝马i3
55
393
3
6
其它车型
395
1786
15
总计
3356
12130
100
数据来源:法国电动汽车协会（Avere France）纵观月度排名，雷诺Zoe作为本土品牌依然力压群雄，创出单月销量历史新高1485辆，并在整体汽车市场排名第46位，成绩相当不错。排在它后面的是日产聆风，售出295辆，以及雷诺Kangoo ZE，取得了今年的最好成绩290辆。
大众汽车集团的表兄弟——高尔夫GTE和A3 e-tron，分别排在第4和第5。其中，高尔夫GTE销售274辆，再次刷新个人最好成绩，未来几个月还有可能夺下亚军宝座。
前五名以外，排在第6的特斯拉Model S只比第5名的奥迪差了一台车，132辆的成绩也是今年首次在法国卖到三位数，看来法国人正慢慢臣服于“Model S”的魅力。
从今年前6个月的累计销售情况看，排名保持稳定，特斯拉升至第9，与TWIZY换了位置，而三菱i-MiEV在法国的贴牌表兄妹C-Zero上个月的表现也不错，可能是车队采购或者打折促销的推动作用，38辆的销量虽然不高，却也达到了13个月新高，拉动累计销售排名升至第17，而标致iOn的成绩更好，高达101辆，创了41个月来的高点，上一次突破100辆还是2012年。不寻常的表现，也推升其累计销售排名跳升到第12。
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