继滴滴、优步等打车软件进军租车市场后，又一种全新的租车模式——分时共乘租赁即将试水济南市场。7月31日，记者获悉，150个电动汽车分时租赁服务站将登陆济南，今年10月首批50个服务站、250辆电动汽车将亮相。租车首小时20元，想试试吗？
供体验的租赁电动汽车（资料图）
如何租车？全城服务站，此地借车异地还车
分时共乘租赁指的是以小时计算提供汽车随去随用的租赁服务，市民可按个人用车需求和用车时间预定租车的小时数，其收费将按小时计算。
承担该项目的深圳金钱潮公司董事长邱宇轩介绍，目前，计划在济南建150处电动汽车租赁服务站，每隔2至5公里，设置一个服务站，每个服务站上统一放置5至7辆纯电动汽车，并配备统一的标识。假如市民需要用车，可以在某个服务点租车，而后到另一个服务点还车，实现“随借随还”，“只要持有C本以上驾驶证的市民就可租车。”
假如市民需要用车，而小区楼下又没有服务点怎么办？可以在手机下载一个金钱潮的软件，在家预约用车，就会有专门工作人员上门送车，随后市民可以再到任意服务点还车，或者将车放在某个地点，由工作人员前去取车。
邱宇轩表示，今年10月，济南计划先试点50个服务点，250辆电动汽车可供市民随时租赁，首批服务点在主要道路枢纽和各大商场附近，目前，服务网点正在紧急招募中。
如何计费？租车首小时20元，需先交钱买会员
该公司相关负责人介绍，租车第一个小时为20元，此后每一个小时为6元。如果从市政府开到遥墙机场，可能只需20元。
不过，要想租赁电动汽车，必须先成为会员。办理会员卡需身份证、驾驶证等证件，交纳违章保证金3000元(无违章期满可退)。会员卡有一年期6888元，二年期9888元，三年期12000元三种。特别需要提醒的是，办会员卡的钱是购买获得会员的资质，并不是冲到会员卡里作为租车费用。
相关负责人称，假如买一辆排量为1.8升的汽车或电动汽车，3年时间下来，保险费、保养费、停车费等算起来需要十几万元，而且车辆折旧后仅剩几万元，但如果租赁电动汽车的话，花费可以大大节省，还可以缓解堵车、停车、雾霾等多种问题。据介绍，济南是第二个试点城市，深圳是第一个，这种租车模式在深圳十分受欢迎。
安全保障？随时监控，可远程断电进行自我保护
假如电动汽车突然没电了，怎么办？据介绍，项目会在济南逐步建立一种“金钱潮新能源汽车永不断电服务系统”，借助电动汽车上预装的导航系统，一旦车辆能够行驶的里程不足20公里时，电动汽车将自动启动强制导航，将车辆导航到最近的服务点充电，并在30秒内实现换车服务。
电动汽车是否安全？对此，相关负责人称这种电动汽车是江淮IEV4电动汽车，累计销量6000多辆，累计行程达到6000多万公里，目前无一起事故，性能安全可靠。假如不法分子想偷车，或者将车开到了外地怎么办？对此，公司的远程监控系统可随时监控到，对电动汽车进行远程断电，逼停不法分子，利于“自我保护”。业内看法网点密度高才能可持续
对于济南市民来说，电动汽车分时共乘是一个全新的概念。对于项目的推动实践，不少市民持观望态度。项目相关负责人表示，公司对于客户有自己的定位，“实际上，电动汽车分时共乘的客户群体与其他出租车企业有明显区别，主要服务的是那些拥有一定经济收入且信用良好的用户。这些客户本身具备购车能力，但如果购买汽车，一年的油费、停车费、维修费、保险费就有几万元，而且给环境带来污染。通过便捷的电动汽车出租，可以吸引这一部分用户放弃自购车，节省出行费用，减轻环境污染。”
邱宇轩表示，他们目前在推广过程中面临的最大问题之一，就是租还车的网点还太少，布局不够完善，没有形成一个完整的闭环，并且新网点的铺设并非易事，特别是在停车资源非常紧张的中心城区。
对此，业内人士表示，想要形成高密度的租还车网点比较难，成本会比较高。如果网点密度不够，很难真正做好。“比如做到半小时左右就能还车，这样对于只有短时需求的用户来说，吸引力才会比较大。”
买租花费对比
1.8排量汽车
购买一辆约人民币15万元；三年保险费15000元，固定停车费9000元，临时停车费9000元，保养费约10000元；折损后价值：5万三年合算花费约：14.3万元
“1.8排量”电动汽车
购买一辆约人民币16万元；三年保险费15000元，固定停车费9000元，临时停车费9000元，保养费约10000元；折损后价值：2万三年合算花费约：18.3万元
“2.0排量”租赁汽车
三年会员卡费用：12000元；保险费0元，停车费0元，保养费0元，服务费6元/小时三年合算花费约：3万元（按1年1000小时计算）
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