7月26日，一辆名为游侠X的纯电动车发布，这款可以媲美特斯拉的互联网电动轿跑概念车，是由游侠CEO黄修源和50人的团队仅用482天制造的。在经历了轰动和赞誉之后，更多的质疑声铺天盖地而来。以下为汇总的部分网友对游侠电动汽车的各种评论，以资参考。
网友“Jack”
往前看，未来有跟多厂家加入，大家多说无益，如开放我们就去看看车，聊聊技术问题，如不开放我们也别讨论这个需要时间检验的问题。
让他们做下去吧，有些事情我当初理解不了，现在也很难理解，默默关注。
网友“Jeff-ADAS”
游侠对我们后面打算做东西的有很大参考价值，凡事往前看，往正面看。
找风口但也要能驾驭风口，多大的风口是自己能够掌握的。借用一句网络流行语，风太大也容易吹掉裤衩，这正是游侠带给我们的宝贵经验。
网友“Ray”
我只是觉得当大家都在抨击不足之处的时候，我选择认可有亮点的部分，当大家都在冷嘲热讽的时候，我选择提供有意义帮助。当有强势的批判的时候，我不想附和，我宁愿为弱势的一边辩护。
网友“深圳EN+充电”
游侠对我们后面打算做东西的有很大参考价值，凡事往前看，往正面看。
找风口但也要能驾驭风口，多大的风口是自己能够掌握的。借用一句网络流行语，风太大也容易吹掉裤衩，这正是游侠带给我们的宝贵经验。
网友“九天尘埃”
失败是成功之母，他之前失败了一万个项目又怎样呢？ 毛毛虫，你把这喷的力量用在实干上可能对大家还有点贡献。没有能力的人才在嘴巴上显能耐。
网友“顺顺”
不到500天，不到50人，可以自主开发电池、电机、电控，太了不起了，加油哦。
以帅气作为出发点，其实也不是不可取，也和他传媒大学出身有关系。但是只有帅气的话，真的还差的很多。至于别人提了点想法就非得牵扯到谁的利益，未免过于武断了。君不见，到目前为止国内包括全球电动车的产销量也没有达到汽车总产销量的1%……而且，国内仅有的那么几家纯电动企业，几乎都是出于供远远小于求的阶段，还不需要跟一台两年之后才出来的车竞争……电动车的市场欢迎各种新事物，作为一个后来者，首先要做好的是产品，而不是把精力放在打嘴仗上。
网友“南瓜先生”
开发bootloader并不难，电机控制与bms才是核心，当然也不是一定要自己开发的，很多东西借用就行
网友“南瓜先生”
概念车，外观还不错，但做产品还需要一些沉淀，出去的产品质量保证客户安全为第一，能做到这个，我给你赞！
网友“E车E族”
大部分的喷子，有么就是眼红的脑残，要么就是别的品牌的水军。
网友“绿色能源”
有前途。如果价格合理，先抢占市场。以后不可估量。
网友“厦门两轮特斯拉”
闯荡多年的李一男的那么简单的两轮牛车一开始就焦头烂额了，这个黄小子还不知道天高地厚，等着好戏看吧！
网友“老狼”
这些人是不是太性急了？造出来再说也来得及，只要能造并且有人买，说什么都是扯淡。
网友“Lb”
当然作为白手起家而言，这样已经是很不容易的了。但是内心对这个结果还是有点失望的。游侠车确实帅气，但是也看到了好多车的影子，不仅仅是特斯拉。而且一辆帅气的概念车和一辆帅气的量产车是不能同日而语的。你们为什么不能做的更天马行空一些呢？
网友“cdl”
首先游侠的发布，绝对是一件值得肯定的事情，其次，作为一个每天开着新能源车的车主，我只想说，再过能真正能做到新能源车行业老大的企业，一定是愿意以企业自身出发去普及建设快充充电桩和场地的企业，这才是最实在，最实用，用户最最需要的。你外形再靓丽，再科幻，你加速再牛*，再超越一切，你没电，没续航，一切都是0.现在国内所有的新能源车的企业，都将充电桩的事情妥妥的交给了政府，但是目前现状呢，我想大家都有目共睹。
眼下就我个人来说，选择特斯拉，只需要一个理由就够了，那就是在目前国内主要城市，以及城市之间穿行，你至少不用担心没电，跑不了这样的问题。电动车的好，但凡开过的人，体验过的，都知道，你只要开过一段时间电动车，基本很难再回过头去开油车。电动车的这种对于燃油车的先天优势，那是毋庸置疑的。
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