7月24日，奥迪旗下首款量产插电混动车型A3 Sportback e-tron在北京上市，共有两款车型，官方售价分别为39.98万和40.78万元。
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文公布售价
一汽-大众奥迪销售事业部执行副总经理葛树文表示，当下的交通拥堵和环境污染问题越来越困扰我们，奥迪顺应时代需求引领高档车环保护、运动化、智能化的发展趋势，未来奥迪将打造一批新能源汽车，并都归入e-tron系列。
作为奥迪e-tron首款量产车型，奥迪A3 Sportback e-tron插电式混合动力车提供了既面向未来，又切实可行的出行方案。在全新奥迪A3 Sportback e-tron上，奥迪创新地将一台1.4升TFSI发动机、一部80千瓦电动机、一部6速e-S tronic双离合变速器和一个容量为8.8千瓦时的高压电池组完美融合在一起。
奥迪A3 Sportback e-tron
纯电动模式下，奥迪A3 e-tron最高时速可达130公里/小时，续航里程达到50公里。混合动力模式下，电动机和内燃机共同工作，为奥迪A3 e-tron带来150千瓦的最大系统功率和350牛•米的最大系统扭矩。0-100公里/小时的加速为7.6秒，最高时速可达222公里/小时，最大续航里程可达940公里，百公里综合油耗为1.6升，媒体实测时最低百公里油耗达2.6升，之前沃尔沃S60L插混的试驾活动其百公里油耗在4升左右。
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与传统燃油版奥迪A3相比，奥迪A3 Sportback e-tron内饰与传统车型无异，但在车身及迎宾踏板、档把和中控等明显位置都有e-tron标识。同时，奥迪A3 e-tron还提供四种个性化驱动策略，供用户根据实际需求选择使用。得益于先进的混合动力管理系统，不管奥迪A3 e-tron处于何种行驶状态，用户都能体验到与普通版奥迪A3一样的动感驾驶乐趣。
此外，奥迪A3 e-tron不仅为用户提供了标配的全LED大灯、驾驶模式选项、奥迪connect互联科技，还提供同级罕见的B&O音响、智能泊车辅助、侧向辅助、车道保持、自适应巡航、奥迪整体式预防安全系统前部版等一系列高端智能辅助系统。
一汽-大众奥迪率先在北京、上海、广州、成都、深圳、杭州等6大主要城市，建立了首批由14家奥迪e-tron授权经销商组成的服务网络，消费者可在这几个城市购买奥迪A3 Sportback e-tron插混车型。目前，由于奥迪A3 Sport e-tron为进口车型，还不能享受国家和地方的补贴，但根据国家政策规定，自2014年9月1日至2017年底，对获得许可在中国境内销售（包括进口）的纯电动以及符合条件的插电式（含增程式）混合动力、燃料电池三种新能源车型免征车辆购置税。因此，虽然奥迪A3 Sportback e-tron不能销售补贴，但购车时可享受约10％的购置税减免，约4万元。
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而在购车便利性方面，上述六座城市中成都还未实行限牌政策，上牌最方便。而如果能被地方确认为新能源汽车，奥迪A3 Sportback e-tron在广州和杭州无须摇号可直接上牌；深圳可享受新能源汽车的单独摇号政策；上海可享受免号牌政策。但对于尚不认可插电式混合动力车型的北京，奥迪A3 Sportback e-tron则不能参与新能源汽车单独摇号，还得与燃油车一同摇号，并且也不能享受平日不限行政策。
在目前的新能源汽车市场中，与奥迪A3 e-tron同为插电式混合动力车型的豪华新能源汽车有华晨宝马530Li和沃尔沃S60L E驱版两款车型。其中华晨宝马530Li扣除补贴后最终售价为58万，并不与奥迪A3 e-tron形成直接竞争。而沃尔沃S60L E驱补贴后将为40多万，或与奥迪A3 e-tron形成直接市场对话。但奥迪A3 Sportback e-tron作为进口汽车，在市场认可度上或许有一定优势，并且随着国家和地方未来补贴的退坡机制来看，奥迪A3 e-tron的市场优势将越来越大，而如果能将该车国产化将对新能源汽车市场造成更大冲击。
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