今年3月福建传出全省开放低速电动车上牌上路的消息，不仅引发行业对这一新市场的关注，也将当地第一家微型电动车企业推向了公众视野：2013年新成立的中科动力(福建)新能源汽车有限公司，在短时间内迅速完成厂房建设、车型生产销售的过程。
2015年7月10日，由·微电之家主办的2015中国微型电动汽车大会在山东泰安隆重召开，大会主题为“品牌提升、渠道变革”。会议期间，中科动力(福建)新能源汽车有限公司总经理吴佳雨接受专访时表示，中科动力主打微型电动车高端品牌，注重品质，并且做好争取纯电动乘用车资质的准备。
中科动力目前主推的产品是C3、C5两款SUV车型。中科动力C3设计的最高车速为60km/h，续航能力为110至160km；而中科动力C5设计的最高车速为65km/h，续航能力为140至180km。这两款产品在同类产品中属于较大车型，定位高端，售价在5~6万间。据吴佳雨介绍，中科动力也推出了中低端产品，但是仅作为补充，重点仍是主打高端路线。进入微型电动车领域之前 ，中科动力集团曾从事汽车零部件产业，并给奔驰等车企配套，品质高端，因此定位微型电动车高端品牌也在情理之中。
为了赶上市场销售的热潮，中科动力采用了一边投建一边生产销售的快节奏。在生产条件上，中科动力具备汽车四大工艺，电池、电机采购优秀品牌，电控自主研发；另外与清华大学苏州汽车研究院建立“中科动力新能源汽车联合研发中心”，设立“福建省院士专家工作站”作为技术支持。从2014年10月投放第一辆微型电动车，至今累计销售4000余辆微型电动车。此外，中科动力还打造了几款锂电车型，售价在7~8万元间，主要面向出口市场。
中科动力C5电动车
福建本土有了第一家微型电动车企业之后，地方政府对微型电动车的发展十分重视，并给予全省上牌上路的政策，开放力度堪称全国最大。中科动力自然是家门口市场的最大受益者，现有的经销商网点中福建本土占了1/4，另外以山东、河南、河北这些市场居多。但福建的微型电动车市场才刚刚兴起，离山东这些核心市场较远。吴佳雨坦言，中科动力要拓展渠道也并非易事。“通过半年时间的宣传和推广，加上当地政府大力支持，福建消费者也在逐渐接受我们的产品。”
针对企业的整体定位及战略目标，吴佳雨表示，作为行业后来者，中科动力将专心做好产品品质，争取在微型电动车领域占据一席之地。另外中科动力也在争取纯电动乘用车的准入，意欲进军高速电动车领域。“中科动力曾邀请过中汽中心的领导专家来考察，他们评价我们的基础条件不错。对照准入条件，我们大致能达到80%的要求，预计申报工作会在9、10月份完成。”
尽管把高速车作为战略发展方向，但吴佳雨对微型电动车市场前景更有信心，中科动力选择主推微型电动车产品的发展。同时他坚信，基于市场的强大需求和技术进步，国家将很快出台相关管理标准，促进行业健康有序发展。
中科动力(福建)新能源汽车有限公司是中科动力集团旗下子公司，坐落于省级经济开发区三明埔岭汽车工业园区内，一期规划占地33万m2，涵盖冲压、焊装、涂装、总装四大汽车生产制造工艺，总投资10亿元人民币，预计年产量10万台新能源电动汽车，是福建省第一家生产高品质环保经济型电动汽车生产的民营企业。公司致力于打造一个集开发设计、制造和验证汽车整车、汽车零部件、汽车工程技术综合服务为一体的新能源汽车基地。主要产品有：经济型纯电动城市用车、高速新能源汽车、新能源客车、新能源工程车、新能源旅游观光车等相关新能源产品。
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