仝瑞军:符合道路车辆功能安全标准ISO26262高性能动力电池组管理系统

2015-07-10 09:37:21 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

    一，动力锂电池组应用瓶颈

    1，电动汽车的痛点在哪里？

    2，如何发挥电芯串并联后的特性？

    3，学习特斯拉对待电芯的创新精神!

       均匀：整车厂建好的房子              均流：PACK设计给予最好的成组方案

均温：PACK设计给予最佳的运行环境  均衡：BMS给予最安全的保护

    4，如何创新？

    （1）专业

    团队专业：

    核心团队要具有战略、技术、融资及销售关键人员组成。做汽车电子产品要忍辱负重，经得起折磨，耐得住寂寞！

    技术专业：

    BMS涉及汽车电子、电气、高压电力、机械等多学科交叉，对技术团队和开发人员经验、创新能力要求高。

服务专业：

    服务要求对整车控制、充电、电气控制等全方面要求，现场服务更多的是以BMS为中心进行综合联调。

    目前存在：

电芯厂做BMS、PACK厂做电芯，不是最专业的。专业才有创新，避免同质化发展，目前电池厂PACK人员频繁流动，技术进步缓慢。

（2）专注

    专注BMS：

    BMS是保证动力电池组稳定运行的重要电子电气设备，它包含很多技术关键点，已成为一个行业，做出来能用不是门槛，安全可靠才是门槛。

    专注客户价值体现：

    目前动力锂电池体系及型号各异，如何针对不同的电芯特性开发出不同匹配度的BMS，确保发挥电芯成组后最佳的应用效果，以应对续航里程的缩短、循环寿命的快速衰减，以及频繁出现的安全事故。

    专注开放式合作：

BMS是电芯、成组、整车、充电多方面联系的核心纽带，更多开放式合作才能推动电动汽车核心零部件的发展。

（3）成就-科列之路    

    （4）梦想

    符合道路车辆功能安全标准ISO26262，成就电动汽车弯道超车的梦想。

    欢迎整车厂、电芯厂一起合作推动国内电动车关键零部件技术和产业化的发展，使电动车发展真正源自中国芯。

    5，ISO26262是什么？

功能安全：系统不存在由于电子电气的功能故障而导致的不合理的风险。

    （1）ISO26262适用范围

    ISO26262-CCAS汽车防撞雷达系统

    ISO26262-AFS自适应前照明系统

    ISO26262-LDWS车道偏离预警系统

    IISO26262-ASR牵引力控制系统

    ISO26262-EBD电子刹车力分配系统

    ISO26262-EBA紧急制动辅助系统

    ISO26262-VSC车身稳定控制系统

    ISO26262-PAS停车辅助系统

    ISO26262-Seat-belt pre-tensioning安全带预紧

    ISO26262-Electronic brake system电子制动系统

    ISO26262-电动汽车(EV)整车控制系统硬件及软件

    ISO26262-混合动力汽车(HEV)整车控制系统硬件及软件

    ISO26262-BMS电池管理系统

    ISO26262-MCU微控制单元

    ISO26262-ECU电子控制单元

    ISO26262-ABS汽车防抱死制动系统

    ISO26262-BAS制动辅助系统

    ISO26262-TPMS胎压实时监控系统

    ISO26262-PEPS无钥匙进入系统

    ISO26262-ESP车身稳定控制系统

ISO26262-EPS电子助力转向系统

（2）ISO26262保证

    （3）ISO26262应用

    旨在提高道路车辆功能安全的国际标准ISO26262于2011年底正式颁布，受到了国内外企业的广泛关注。国际汽车厂商（宝马、通用、福特等）、汽车零部件供应商（博世、德尔福等）早已采用该标准开发安全相关的电子电器产品，应用在混合动力汽车、电动车的开发。

    通用汽车公司针对越来越多由于汽车电子问题引起的召回，2014年3月调整了公司研发部门的架构以符合功能安全及开发流程，改善和加强功能安全的控制和管理。

    宝马电动汽车i3的电池管理系统达到了ISO26262的ASIL D、Tesla的电池管理系统的开发也符合ISO26262的要求。

未来，ISO26262对于电动汽车产业的影响程度远超传统汽车产业的TS16949。