正好这周末，赶上和朋友们自驾去“草原天路”，作为生活在都市的人们对于绿色的渴望都是不言而喻的。习惯了快节奏生活的我们，城市的喧哗往往不能让我们内心真正的得到宣泄。近郊远郊的出行，在这几年得到了盛行，无论是家人、朋友、同事都更愿意远离城市，贴近大自然，绿色的力量可以使内心得到平静，同时也随着大家对环保意识的逐渐增强，今日就为您推荐更符合绿色出行的三款车型。
●比亚迪戴姆勒-腾势
官方指导价：36.90-39.90万
国家/北京补贴后价格：26.10-29.10万元
2010年比亚迪和戴姆勒正式签署合同，在中国成立了“深圳比亚迪戴姆勒新技术有限公司”，2012年这家公司推出专注电动汽车的全新品牌“腾势”，2014年北京车展腾势的首款电动汽车正式上市，腾势全系按照配置的差异分为两款车型，分别为售价36.9万元的时尚版和39.9万元的尊贵版。目前腾势已经在国家电动车目录中，首先能享受到免购置税的优惠，其次还能享受到国家补贴（5.4万元 /台）和地方补贴（北京5.4万元 /台）。
前脸采用了大面积的镀铬装饰，中网设计比较密集，并且格栅直接与大灯组相连，整体造型而言，腾势确实延续了之前概念车的设计造型。
腾势看上去确实很难分辨出类型，从短小的尾部来看不知道它到底可以称为两厢车还是三厢车更为恰当，其次因车身高度较高，又让它看上去像一辆SUV。据悉，官方称为了加大电池容量，设计师加长了轮距和轴距，从而导致了轴距与三厢车可以进行媲美。
仪表盘使用了电子显示屏幕，左侧为电池容量，右侧为实时功率。方向盘体型较大，采用真皮进行包裹手感非常细腻，多功能按键采用银色设计，提升了不少车内的视觉效果。
腾势的座椅设计走的是宽大、舒适的豪华路线，更多借鉴了戴姆勒的做工经验，舒适性与品质非常精良。使用空间方面，前排的储物空间也只属于正常范围，但后排只有中央扶手上的两个杯架以及前排座椅后方的储物篮，后备箱的设计对于电动车来说已经非常工整了，地板的平整度和460升的空间令人非常满意。
动力方面，腾势的电控系统有比亚迪方面提供，使用的是一台永磁同步电机作为动力源，这台电机的额定功率68kW，最大功率86kW、额定扭矩177Nm，最大扭矩则为290Nm。腾势的电池组安放在车身底部，共由114颗电池单体组成，分8个模组，总重量为550公斤，官方给出的续航里程数据达到了300公里。
相关文章
[错误报告][推荐][收藏] [打印] [关闭] [返回顶部]
已有
