工况80全程空调 江淮iev5极限续航211.4公里

2015-07-06 00:49:18 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

　　四、测试结果

1：长程模式充电：续航211.4公里，剩余11%(其中全程空调共开约5小时)

2：普通模式充电：续航184公里，剩余11%(其中全程空调共开约5小时)

　　五、极限续航测试(一)长程模式211.4公里极限续航

19日晚上提完iev5，简单做了几个快充桩测试后，就把车放到家附近的马连道充电点进行慢充，在充电中选择长程模式进行充电(话说这个设置我是感觉有点别扭，只能在充电时选择充电模式，要不就是默认普通模式)。慢充都被占满了，挤到最边上进行慢充。

话说我也没看自己的电卡余额，等20日测试当天上午到达取车时才发现，冲到了94%停止了，卡里余额不够了……，这又赶快换张电卡，把电选择长程模式充满。　　

开到这时候才发现光急着写时间了，忘了记下对应的续航里程了，算了，从80%开始记吧，此时状态从赵公口出来开始逆时针方向绕三环一周。期间部分数据：80%续航38公里，17：01分。东三环和北三环还是车流量比较大的，不过总体情况还好，只是偶尔有走走停停。　　

出三环上京港澳高速去四环，开始四环逆时针绕圈，南四和东四车流量不大，有很多时候都是维持的80km/h开，一路听听收音机，偶尔开窗户抽抽烟，记录到70%续航64.5公里，17：30分。60%91.2公里，17：53分。　　

歇歇脚(确实是歇歇“脚”…)，顺道打个电话，18：56分继续出发，继续走剩余的四环道路，记录到50%，续航116.3公里，19：00分。　　

顺着丽泽路一直奔东上二环，开始逆时针转二环。记录到40%，续航142公里，19：24分。　　

开着开着发现肚子也饿了，看看这剩余电量还不少呢，正好就顺着二环奔大兴吃晚饭去吧。京开高速—五环—丰园路—金星路—兴华大街—肯德基(兴华大街餐厅)，期间soc 30%续航167.5公里，19：48分。20：20分到达肯德基吃饭，剩余22%。　　

20：46吃完饭，回城奔赴万开饭店充电点，上京开—三环—丽泽路—万开饭店。21：25分到达万开饭店充电点，剩余soc 11%，续航211.4公里。至此第一阶段极限续航测试结束。