中国动力电池产业图谱之比亚迪、康迪等民营企业篇

2015-06-26 06:17:39 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

在中国做汽车哪个都不简单，之前写国企篇的时候，有些读者说不全。【关注：中国电动汽车动力电池产业图谱之国企篇；中国电动汽车动力电池产业图谱之合资和外资企业篇（上）；中国电动汽车动力电池产业图谱之合资和外资企业篇（下）】

第一部分 国内企业划分

其实对国内的汽车业，我们可以这么来看：

六大国企集团：一汽、东风、上汽、长安、北汽和广汽。根据隶属国资委还是地方资委，略有些区别，但是总体而言这些企业不缺钱，从合资公司这块就有大量的收益分红，自己做车的这块，只有长安数字非常好看。

地方性企业：剩下的那些，其实都和当地的政府有着很多的联系，哪怕开始时个人奋斗，地方资委也做了入股。

在整个开头，我想说的是，未来会怎么样？

1)2015年以后的汽车市场，由于各种限制，总量能保持住已经很不错了。各个合资厂的产能在各个地方都在若干年前进入扩张期

2)汽车全球模块化时代来临，使得规模效应变得更明显，简单一些10W以下的规模，是没办法对抗100W的规模效益，特别是模块化，各个车型平台大量复用部件以后

3)油耗的指标压力，绿色框的，好大一部分销量都靠性价比高的SUV吊着，怎么达到2020年的要求

图1 国内企业概览

图2 由六大集团主导的合资谱系