随着第二届环青海湖挑战赛的落幕，对于青海这个具有无限自然魅力的圣地，我们也要说再见了。挑战赛行程为三天，沿途经过的赛段为西宁-纳拉摊-门源-峨堡-祁连；祁连-大冬树山垭口-老日跟村-原子城-二郎剑；二郎剑-鸟岛-刚察-原子城-西宁，这些地方不光是考验纯电动车在高原地区长途跋涉的能力，同样也是对人们视觉冲击的一种刺激，不光是欣赏自然的伟大，也同样会自省。对于推广电动汽车行业，只能说组委会真的很有想法。
有人说，20世纪的人类当涉足壮丽的自然景观时，最爱说的就是“征服自然”，其实呢...当你身心融入到其中时，会被它的魅力所折服！浩浩荡荡一共有60多辆车的车队行进在整个赛程当中，不光对纯电动汽车的山路、上坡下坡、高原低温等综合路况进行考验，同时电动汽车也很好的推广了“绿色出行”的理念，在这青海这圣地，将电动汽车融入进来真是再恰当不过了。
北汽EV200搭载了最大额定功率53千瓦最大扭矩180牛米的电机，同时轻量化设计使其在加速能力和爬坡能力上更胜一筹， 0-50KM加速时间缩短到4.7秒，以经济时速行驶，续航里程可达260公里。
从门源上车出发的时候EV200的续航里程显示为175km，在行驶了70多公里，到达祁连的时候续航里程显示为140km，感觉这套系统的效率很高，能够帮助EV200提升更多的续航里程。EV200操控灵活，加速迅猛，甚至比同门大哥ES210表现的还要好。
在长途挑战赛中，比亚迪戴姆勒腾势出现了一些小插曲，在午饭过后行驶40公里左右时，腾势出现了没电的情况，幸好在有救援保障车进行处理。由于腾势的充电桩是高压功率充电，与其他国产的电动车低功率充电不符，导致中国电网的普通充电桩不可以给腾势进行快充，只能进行标准充电，所以对于长途出行的群众来说，还是带来了一定的不便利。据悉，比亚迪e6也是与腾势的充电功率一样，所以普通充电桩也不能进行快充。
潘晓婷：“其实我自己的新能源汽车已经到了，我自己也已经开了有一个月的时间了，这也是我这次来到青海我个人感觉最不一样的地方。新能源汽车行驶过程中没有声音，也感觉不到像汽油车这样的震动啊，同时提速也非常快也很安全。我希望通过自己的亲身参与，来身体力行地影响我身边的家人朋友，乃至喜欢我喜欢台球喜欢体育的朋友们选择一种更加环保的交通工具或者出行方式，像我们的新能源汽车就是一个非常不错的选择。”
2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛赛程过半，各自主品牌电动汽车接受快充、爬坡、节电等测试挑战，17日11时，车队驱车至海拔4120米的海北藏族自治州祁连县大冬树山垭口，这也是整个赛程海拔最高点，来接受高寒气候挑战，由于雨夹雪的气象条件，路面湿滑，无疑给比赛带来一定难度。
参赛选手阮林对于自己驾驶的电动汽车，在长六百米的爬坡挑战赛段当中，提速性能等指标表现良好，虽然同燃油车相比，感觉上要差一些，但这种电动汽车在高海拔、高寒的地方，对它的动力不会产生影响，只是会影响电池的蓄电能力。
高原地区，由于空气稀薄，含氧量较低，发动机的工作效率会降低很多，由于燃烧不够充分传统汽车的动力因此将会减弱，并会出现温度过高导致水箱“开锅”等情况出现。不过对于电动汽车来说不会有燃烧做工，所以电动车在高原的表现依旧，并不会因为高寒和低温出现行驶状况。
而为给此次赛事提供电力保障，整个环湖电动车赛赛段共设置56个快充电桩、39个慢充电桩和3个大巴充电桩。每天的赛事大约行程为300公里左右，赛事中途会随着当地充电桩的位置进行两次的充电，每次也是我们休整的期间，时间大约为1小时—1.5小时。虽然没有传统的内燃机车辆快速便捷，但同样可以保证电动汽车的长途出行，如果厂家可以在电动车的续航里程上再提高的话，电动车必然比现在更有竞争力。
令人非常不解的是，经国家电网青海省电力公司负责人介绍，为本次环湖电动车赛提供电力服务的充电桩为临时设置，将在赛事结束后拆除。这点很不利电动汽车的推广，不说有没有人长途驾驶电动车来此旅行，最为关键的是很不利于当地居民对电动汽车的使用和购买。
在环湖评测赛第5赛段的环湖东路湖畔区域，特别设计了长度为10公里的专业封闭砂石赛道，增加了专业拉力对抗赛，由男女车手两两搭配，每人驾驶5公里。
由北汽提供的EV200进行专业拉力改装，最终，短道拉力赛的职业车手组前三名为陈德安、黄锐和王翔。明星车手组前三名为樊凡、潘晓婷和王梦醒。陈德安为职业车手冠军、樊凡获得明星车手冠军、潘晓婷收获巾帼杯。
三天的赛程里包含了各类复杂的道路状况和天气状况，随着参加2015环青海湖（国际）电动汽车挑战赛的赛车缓缓驶入西宁大剧院，这也预示着本届赛事圆满落幕。
此次赛事车手们和随行的媒体都根据自己的试乘试驾感受对这五款车的各个方面进行了评分，最终评选出各个奖项。
明星推荐奖： 北汽新能源EV200
媒体推荐奖： 北汽新能源ES210
车手推荐奖： 长安逸动EV
组委会推荐奖：东风日产启辰晨风
最佳突破奖： 北汽新能源EV200
赛事形象大使：九球天后潘晓婷
公益形象大使：著名导演张纪中
公益推广大使：流行音乐人、著名车手樊凡、男高音歌唱家莫华伦、青年女歌唱家王庆爽
最佳空间设计奖：北汽新能源ES210
最佳内饰设计奖：比亚迪戴姆勒腾势
最佳外观设计奖：北汽新能源ES210
最佳静音效果奖：北汽新能源ES210
最佳科技配置奖：比亚迪戴姆勒腾势
最佳舒适配置奖：比亚迪戴姆勒腾势
最佳加速性能奖：北汽新能源EV200
最佳制动性能奖：比亚迪戴姆勒腾势
最佳操控性能奖：东风日产启辰晨风
最佳爬坡能力奖：长安逸动EV
最佳快充能力奖：北汽新能源EV200
最佳续航能力奖：比亚迪戴姆勒腾势
最佳节电能力奖：北汽新能源EV200
金羚奖：北汽集团
金羚奖旨在激励新能源领域内具有领头羊地位的行业标杆汽车企业，同时打造新能源汽车领域中最具影响力的行业大奖。该奖项评选，主要依据企业品牌的综合研发能力、整车生产规模、市场占有率、市场总销量、品牌认知度、品牌美誉度，以及该企业车型在本届赛事中的综合表现等指标进行综合评选。
总结：
随着第二届环青海湖（国际）挑战赛的圆满收官，新能源车型对市场又有更一步的深入，虽然车型并不是很丰富，但对电动车的推广起了很重大的作用，使整个电动汽车行业向前走了一大步，让我们一起期待明年第三届环青海湖(国际)电动汽车挑战赛给我们带来更多的惊喜。
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