6月15日至18日，2015环青海湖(国际)电动汽车挑战赛在青海省进行。在这三天里，车队先从西宁出发，途径纳拉滩、门源、峨堡，抵达祁连。休息一夜之后，第二天从祁连出发，途径大冬树山垭口、老日根村、原子城，抵达青海湖边的二郎剑。最后一天，车队着青海湖，途径鸟岛、刚察和原子城，最后返回西宁，本届赛事也将随之落下帷幕。
相比去年的行程，今年新增了西宁到祁连和祁连到原子城这两段。带来的挑战就是整个赛事的平均海拔大幅提升，其中大冬树山垭口的海拔达到了4120米。长距离的爬坡以及海拔4000米处接近0度的气温对电动汽车来说，都是不小的挑战。
尽管困难重重，但是北汽新能源ES210/EV200、长安逸动EV、东风日产启辰晨风，以及比亚迪戴姆勒腾势这五款纯电动汽车都经受住了考验，顺利完成了比赛。通过这样一项比赛应该可以回答大家关于电动汽车的一些疑问。
1、电动汽车能够长途旅行吗?
本次比赛全程为981.4km，平均每天需要行驶约330km。参赛的五款车中，续航里程最长的腾势在综合工况下只能连续行驶253公里，而且长距离的爬坡赛段和低温对续航里程都有负面的影响。所以，在每天的比赛过程当中，车辆都需要停下来充一到两次电。
今年环湖赛的赛程紧密，难度也比去年大。
赛事中用到的直流快充桩的参数
实际上，整个赛程的节奏，也是由充电桩的分布来控制的。早上出发后，如果距离充电桩近，就会早点吃午饭;反之，如果距离充电桩较远，那么午饭时间也会延后。这也体现了电动汽车长途旅行最大的特点，就是需要根据充电桩来制定行程。
腾势的快充速度要比其他车型快一些。
青海省的相关部门在沿途设置了不少快充桩，为赛事提供了充足的保障。这些充电桩都是快充桩，为电动汽车充电式可以达到380V的电压和90A的电流，半个小时即可将参赛车辆的电池从空电充至80%的电量。腾势的电池容量最大，达到了47.5kWh，不过它的快充电压也更高，达到了500V，所以充电时间一点也不慢于其余车型。在充电的过程中，人员可以进行短暂的休整，对于行车安全应该有不小的帮助。
电动汽车的长途旅行非常依赖于充电桩的建设。目前，我国已经在京沪高速建成了快充网络，沿途每50km就有一个快充站。随着今后充电桩越来越密集，电动汽车长途旅行将不存在任何问题。
2、电动汽车够运动吗?
有电池和电机驱动的纯电动汽车运动性如何呢?在高原地区，由于空气稀薄，含氧量较低，发动机的工作效率会降低很多，传统汽车的动力因此将会减弱。纯电动汽车则没有这个困扰，在低海拔地区是什么表现，到了高原还是一样的。
传统发动机需要保证足够的空气流量使燃烧更加充分。在高原地区，传统发动机的效率降低，电机则不受影响。
著名车手樊凡对电动汽车在高原的表现赞赏有加。在谈到这一点时，著名车手樊凡表示，“我们之前也在这边试过汽油的赛车，很明显地感受到动力损失很大。而电动赛车则不会受到这方面因素的影响，无论是平原高原，表现都是一样的，一启动车子就能输出几乎100%的扭矩，而小E(北汽新能源EV200)的表现也给我留下了非常好的印象。如果日后有专门的电动车拉力赛，我也希望能够和它并肩作战。”
去年的主流电动汽车的动力都比较弱，比如江淮iEV4的最大功率只有13kW(18Ps)。而从今年参赛的五款车型来看，电动汽车的动力在显著的增强之中，长安逸动EV的最大功率已经达到了90kW，最大扭矩则有280Nm。腾势的最大功率为86kW。
电机的特性让电动汽车非常适合在高原进行赛车运动。同时，得益于电动机的输出特性，电动汽车在启动时有着强大的扭矩表现，加速非常迅捷。电动汽车完全可以达到不输传统汽车的动力表现。
3、哪款电动汽车更好?
参赛的五款车当中，哪一款的比赛成绩更好呢?目前，出于安全等方面的考虑，环青海湖电动汽车挑战赛的竞技性还比较弱，所有参赛车辆是以编队的形式行驶的，中途不能超车。所以，并没有比赛成绩方面的数据可以供大家参考。不过，车手们和随行的媒体都根据自己的试乘试驾感受对这五款车的各个方面进行了评分，最终评选出了多项大奖。
可以看到，价位最高的北汽新能源ES210和腾势在空间和内饰上拥有优势，这和它们的定位也是非常相符的。拥有最强动力的长安逸动EV获得了最佳爬坡奖以及车手的推荐；北汽EV200因为全面的能力而受到了明星的喜爱；东风启辰日产晨风则因为优秀的综合素质获得了组委会的推荐。
从奖项的分布来看，最后的结果基本是做到了皆大欢喜。这也与赛事宣传新能源为主、竞技为辅的理念是一致的。随着赛事的成熟和新能源汽车的进步，未来环湖赛的竞技色彩将会越来越强，也会越来越精彩。
目前市售的电动汽车车型还较少，各个车型分处不同的价格区间，不存在太多针锋相对的对决，消费者可以根据需求来选择适合自己的车型。
编辑点评：这是我第二次参加环青海湖电动汽车挑战赛了。跟去年相比，今年的赛段设置更加富有挑战性，赛事组织工作做得更好了。最重要的是，参赛车辆相比去年都有了明显的进步。希望这种进步能够一直持续下去。青海，明年见!
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