4. 车门和油箱盖。说到这我有一点无力的感觉了，觉得发动机我们可以落后，悬挂我们可以落后，至于新能源车，电池我们也可以落后……但是可是可是但是，没啥科技含量的车门和油箱盖，咱们是不是可以加把油提升一下。四个车门加后备箱门，真的……这年头还要摔一下才能关好的车门，会不会有点太那个了。而且，仪表盘上的确有车门未关闭的提醒，但是与其都做了监控了，能否准确的表示出来，到底是哪个门咱没关好也行啊，如果多坐了几个朋友，还有带了行李的，下车之后，看到提示有门没关，我也不至于围着车转一圈检查四五个门吧。再看看油箱盖，当然，咱是慢充口盖，对吧。合闭之后，能否保持和车身整体的平顺过渡，这凹陷进去一点儿，感觉不是那么回事儿啊。
5. 雾灯。这个就是属于我刚才说的，不是所有车都有的问题了。但是雾灯这个东西，如果我们不需要，可能一年也不需要，如果需要的时候，坏掉一个，是不是很危险？庆幸，去4S店之后，售后的师傅们态度，速度都还可以，也不是什么大问题，修好了。但是这反应出了整体的品控，北汽啊，要加强哦。
6. 饮料槽。北汽拥有比IEV和EQ都要丰富的储物空间，这点很赞。但是我个人对车门处饮料或者说杯槽部分的设计有些建议——咱能设计得稍微向车尾处一点不？首先身高175的我每次拿饮料瓶都要前倾就很辛苦，再者，无论是饮料、矿泉水、保温杯，设计在这个位置，对于有些慵懒的驾驶者——喜欢左腿靠在车门上的人来说，这个位置无论放什么，都会和小腿不和谐，总是别扭。
7. 中央后视镜凸起。这个呢，我觉得倒也不是什么大问题，不过对于严格要求民族汽车工业的我来说，也来一笔吧，呵呵。实在不理解为什么这个中央后视镜后边的塑料架要做成那么长那么大，先不说整体美观，对于一些有特殊记录仪安装要求的驾驶者来说，这样大面积的中央遮挡，很多造型的行车记录仪安装就得大尺寸的左或者右偏移了。我原本看好的记录仪幸亏我做了各种比量最后只能退货了，索性买了那种罩在后视镜上的道后镜式的记录仪。
8. 座椅调节。EV200的驾驶者可以进行6向调节的，这个相对于售价来说，有了，是应该的，没有，就奇怪了。呵呵。但是……如果司机后靠背向后倒下休息一会儿，直起身子了扳动座椅复位，却还要用右手在靠背后边自己推自己一下才能复位…….起码的回弹到木有么？
9. 慢充加油口设计。说真的，标配的充电枪插上之后有点紧，每次我都要用力才能拔下。现在我们家多了一个刚拿本的和我抢车的人——我老婆，经常我居然下地库不是帮她倒车，而是帮她拔下来充电枪……而且，在浪费了我两个邦迪创可贴若干次受伤之后，我终于总结出了拔充电抢的正确手势——如果你像握枪一样4个手指头弯过来露在外边，拔枪的时候，手指头容易擦在加油盖金属凸起部受伤。是的，如下图，你要弯起4个手指，把手指头藏好咯。直接给大家看看，充电枪左侧面三四个月的擦伤程度大家就知道危险了。
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