6月16日，江苏道爵实业有限公司2015营销峰会在扬州香格里拉大酒店隆重召开，道爵本届营销峰会主题为“同一品牌 同一梦想”。
道爵董事长薛筛林讲述道爵梦想
因为近两年的高速发展，道爵被喻为微型电动车行业黑马，本次营销峰会是道爵第一次举办大型营销会议，来自全国各地的500余名经销商朋友汇聚扬州，共同见证了这一盛举。
近期经销商圈一直流传道爵将出金雷品牌，实行渠道分网而影响销量，道爵“同一品牌”的发展理念是否打消了你们的顾虑呢？
圆梦者上市 售价19800元
圆梦者今年4月17日在南京电动车展首次亮相，此次营销峰会上市后将正式在终端销售，标准版终端指导价19800元，豪华版终端指导价21800元。
圆梦者为四门四座车型，车身尺寸比道爵开拓者小了不少，分别为2715*1300*1520mm，轴距1800mm，整备质量520kg。
圆梦者车型搭载2kw交流异步电机，电池配备为48V/80Ah，最高设计车速35km/h，充满电续航可达80km。
圆梦者是道爵团队专门针对50岁以上老人设计，考虑到老年人的反应速度和生活习惯，2kw的电机功率和35km/h的设计时速足够满足他们的日常代步需求，而且更安全。
对于圆梦者的销售目标，道爵副总经理刘东坡满怀信心：“我们对圆梦者车型的整体销售目标没有明确要求，但是，鉴于我们的充分的产能储备，经销商渠道快速扩张，以及充分调研的市场需求评估，圆梦者车型在今年年底的销售旺季，单月单车型销量将会突破10000辆。”
道爵营销总经理时元法公布终端售价和现场订车激励政策后，经销商朋友们排起了长队，最终现场订车总量达4673台，一定程度上印证了刘东坡的预判。
现场经销商订货踊跃
来自许昌的浩大车业总经理徐国民现场订货200余台，订货金额达450万元，主要为圆梦者车型，一举拿下现场订车头筹。
徐国民对圆梦者车型非常有信心，浩大车业为道爵经销商销售冠军，年销量超过2000台。“圆梦者车型与开拓者、酷跑车型正好互补，可以满足广大老年人的需求，预计我们店圆梦者年销量能达到800台左右”，徐国民告诉记者。
狼性年轻团队 缔造营销黑马
如果你了解道爵创业短短4年的发展历程，应该相信刘东坡说“圆梦者单月销量将破万”并非口出狂言。
2014年，道爵营销团队将经销网络从300余家发展到600多家，电动汽车销量突破3.5万台，位列行业前三甲。
道爵实业董事长薛筛林1987年出生，2011年看准微型电动汽车市场并创办道爵实业，有胆识的年轻人一旦选择一个方向，肯定会倾注全部。
如今，道爵投资10亿元的空港生产基地已经全部建成投产，这为2014年3.5万辆的销量提供了坚实的产能基础。
目前，总投资20亿元的江苏高邮生产基地正在建设中，预计2015年12月投产，届时，江苏道爵的年产能将突破23万台。
年轻的创始人找来了一样年轻的营销团队，由副总经理刘东坡带领的销售团队清一色是85后小伙子，精干、高效而充满狼性。
道爵副总经理刘东坡
道爵全体营销团队亮相
当然，道爵也深知，任凭自己再优秀、再年轻、再有狼性，黑马的销售奇迹绝对和广大经销商朋友的支持分不开，全体销售团队这深深的鞠躬，想必充满了感激之情。
道爵销售团队全员向经销商朋友鞠躬
卓越品质 严抓生产质量
16日上午扬州细雨朦胧，500余名经销商从香格里拉酒店乘坐大巴车来到道爵位于江都的空港生产基地，参观了道爵冲压、焊接、涂装、总装车间，以及研发中心、展厅、试车场等。
由于销量较好，四大车间都未因参观而暂停生产，大多数经销商都是第一次实地考察车辆产线，几乎全程拿手机、相机拍照录像。
冲压工位
与会经销商代表参观焊接车间
焊接工位工人正在作业
经销商参观涂装车间
总装车间采用目前比较主流的半自动化生产方式，流水线将焊装完成的车壳送到工人手中，再由人工将门板、中控、电池、电机、座椅等部件一一安装到车身上。
总装工位和生产流水线
如果说道爵是微型电动汽车行业的后来者，那么这个后来者正在用行动和销量证明后来者可以居上。
2015年，道爵能否延续销售传奇并取得更大的成功？未来之路道爵能否走得更远？我们不能断言。但是，微电行业需要有梦想、有担当、有勇气的企业和个人，去探索，去开拓，去创造！
开场的沙画表演，卓越品质、诚信为本也是整个微电行业的发展根本
诚然，当前微型电动车政策前景迷雾重重，技术水平和产品质量也有待提升。微型电动汽车这一从土地里长出来的产品，在被老百姓认可的同时，何时能获得合法身份，并踏出一条路来，我们并不知晓。
但是，这世上也本就没有路呀。
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