中国电动汽车动力电池产业图谱之合资和外资企业篇（下）

2015-06-18 06:47:04 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

第三部分 未来的变化

从发展的眼光来看，中国的车市需求是在快速变化的，图7左半部分是近三年整体市场的需求变化。右边是我把2014年的畅销车型，以及油耗拉出来看看。2015年的车市就很明显，随着车市的调整，本身轿车这个部分在调整，往SUV调整的合资企业的油耗压力，反而要大一些。对于这些玩家，没到时候，你是看不到的；到了时候，整个新能源的故事会完全不一样。

这个图是通过2012～2014整个市场销售的统计得来的，右边是我们总结这些玩家在国内市场的情况。

这里的有个比较有趣的地方，是需要在后面提及的

1)MPV分农村用和城市用两种，反应在实际的数字上的市场在合资企业和国内企业的差异很大，主要的原因是MPV是农村销售的。

2)SUV的市场，和MPV略有差异，不过自主品牌在这块领域上的投入，使得合资企业A级和SUV两个市场对比差异明显。

图7 整体市场的概览

第四部分 其他未涉及的企业

1) 三菱

真的可以把三菱在国内分开来，其Outland PHEV可以进口来卖。

2)铃木

铃木的问题是车很小，主要集中在SUV，改进发动机+弱混就可以完成未来的工作

3)标致雪铁龙

标致在国内的角色会越来越重要，不过目前由于其特立独行的技术方向，PSA需要和东风这块一起努力来进行。

参考附录 2014年销售车型分合资厂