瑞典超级跑车制造商科尼塞格（Koenigsegg）多年来对引擎动力及速度的追求道路上从未停止过脚步，搭载V8双增压引擎是其全新车型所坚持的传统，而沿袭这一理念的全新车款也将问世。柯尼塞格将推出一款名为Regera的超级跑车，新车在动力单元中搭载了一台5.0L引擎，并且在此基础上并联了三组电动机作为后续动力来源，此车将成为柯尼塞格旗下的首款混合动力超级跑车，并在与老对手帕加尼风之子车型的对阵中占据压倒性优势。
帕加尼推全新超跑Regera 首搭混合动力总成
柯尼塞格作为超级跑车制造商，在其麾下产品的制造中均广泛采用碳纤维复合材质作为车身覆盖件，而在这款Regera车型上也将延续此项传统。轻量化的车架在V8引擎的带动下，足以击败法拉利、兰博基尼等一系列传统超跑品牌旗下的任何车款。
柯尼塞格搭双涡轮增压引擎 最大功率为1103kW
柯尼塞格Regera在动力单元中不仅搭载了一台5.0L V8引擎，还采用双涡轮增压器介入工作，而三组电动机在全力释放电流时，能够使动力单元爆发1103kW的最大输出功率。在传动部分，由柯尼塞格首创的直接驱动系统也将被用于这款全新高性能超跑之上，这一系统将减少传动过程中所造成的动力流失，以增加实际动力表现。
顶级超跑动力比拼 柯尼塞格Regera远超帕加尼风之子100%
虽然帕加尼是崇尚设计感与美学理论的意大利超级跑车制造商，但其研发生产的风之子跑车无论在动力还是操控特性上均具有较强竞争力。在两车的对比中，虽然帕加尼风之子搭载的是排量更大，汽缸数量更多的6.0L V12引擎，但柯尼塞格Regera则凭借由双涡轮增压及三组电动机所一同构成的5.0L V8混合动力总成，在最大功率的表现上远超于搭载了奔驰AMG引擎的风之子，且达100%之多。
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