比亚迪可以说是国民大品牌，它目前是自主品牌当中最勇于创新的，尤其在新能源方面，可以说走在了其他品牌的前列。尤其近两年，新能源市场越做越成熟，也相继推出很多车型展露在消费者眼前，但比亚迪秦可以说是关注度最高的，在网络上已经疯狂被评为“传说、神车”等等，无论是褒义还是贬义，无可置疑成为大家的焦点。
秦的外观对比亚迪来说是一次由内而外的改革，彻底拜托了以往被人们诟病的模仿路线。黑色大嘴的造型与前大灯一体式的镀铬中网，营造出了很高的识别度。
前大灯的设计与整体前脸风格融合度非常高，在原有的基础上还增加了LED日间行车灯，科技感十足。雾灯与转向灯的搭配并没有改变，尤其是转向灯外侧“C”字形的黑色装饰条，提升了不少亮度。功能上，LED日间行车灯、近光灯透镜和大灯自动开启功能都一应俱全，还拥有Follow me home大灯延时关闭功能。但远近光灯源依旧是卤素灯泡，在20万车型中这点还是有待于提高的。
秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯，左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接。无论白天还是夜晚，该车的车尾识别度都非常高。而且内部的光源，除了转向灯为普通卤素灯泡外，示宽灯、刹车灯以及倒车灯都用的是LED。
秦的电力储备为一块13千瓦时的铁电池，该电池由比亚迪自主研发，可以使用家庭220V电源进行充电，充满电池的时间大约在5小时。依靠纯电可行驶70公里，在行驶中电源管理系统还会进行制动力回收，官方数据显示每百公里可回收2.5-3度电，所回收的电能大约可以行驶15公里左右。电芯由比亚迪提供终身免费维修，报废后同样由公司进行回收。
秦双冠版首次搭载比亚迪自主研发的移动电站技术，可直接利用整车电量，实现车外220V交流放电功能。
车外220V交流放电功能（VTOL），即车辆可通过自带的转接设备, 转为普通二/三孔插排，实现对外部用电器放电。放电电压为220V家用电压，最大带载能力为3.3kVA。可为电磁炉、电冰箱等家用电器及冲击钻等电动工具供电，满足多种使用需求。当电池电量较低且车辆处于P档状态时，车辆控制系统智能控制发动机向电池进行充电，满足车辆对外放电需求，延长外部用电器使用时间。
比亚迪秦双冠版采用全新17英寸双色铝合金轮毂，比老款车型的花纹更加复杂。同时备胎却没有选择用全尺寸轮胎，而选用的是玛吉斯的产品，规格为125/90 R16。
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