美国4月电动汽车销量比3月略微下降
经过前月的疯狂热卖，美国电动汽车市场4月虽无惊喜，但也继续持稳，销量仅比3月略微下降至9094辆，高于去年同期的8895辆。推动4月销量的主要品牌车型是特斯拉Model S、日产聆风(Leaf)、雪佛兰Spark EV、菲亚特500e、大众e-Golf等。
排名
美国
4月
销量
2015年
1-4月销量
市场份额
%
1
特斯拉Model S
1650
5953
18
2
日产聆风
1553
5638
17
3
宝马i3
406
3087
10
4
福特C-Max Energi
1237
2845
9
5
通用雪佛兰沃蓝达
905
2779
9
6
福特Fusion Energi
711
2577
8
7
菲亚特500e
717
2263
7
8
丰田普锐斯Plug-In
428
1699
5
9
通用雪佛兰Spark EV
920
1276
4
10
大众e-Golf
309
815
3
11
奔驰B-Class ED
158
652
2
12
福特福克斯电动版
124
494
2
13
宝马i8
138
479
1
14
Smart Fortwo ED
124
450
1
15
凯迪拉克ELR
104
415
1
其它车型
243
961
3
总计
9727
32383
100
4月份最大的市场惊喜来自雪佛兰Spark EV，几个车队购买和租赁了920辆Spark EV，这是自2013年6月推出以来的历史新高。以往，这款微型电动车的单月销售水平只有100辆左右。因此，三个州降价的效果有可能反映在销售成绩上，Spark EV的销量并且有史以来首次超过了沃蓝达。
日产聆风当月交付1553辆，今年前4个月累计销售5638辆，自2010年12月在美国以来的历史交付量已接近78000辆。聆风迄今为止是世界上最畅销的电动车，今年夏天全球销量有望突破20万辆。增程型电动雪佛兰沃蓝达(Volt)4月销售905辆，这是去年12月以来最高的单月销量。在全新2016款沃蓝达下半年上市前，现款沃蓝达还要继续煎熬，今年前4个月累计销量仅为2779辆，自2010年12月上市后的历史累计销量达到76136辆。宝马i3的销量环比降幅显著，4月在美国仅卖出406辆，这是去年7月以来的最低水平。今年1-4月，i3的累计销量为3087辆，去年开始在美国上市后的历史总销量为9179辆。
与往常一样，特斯拉汽车公司拒绝报告Model S的月度销售数据，原因是有时候其他人会用不准确的信息来源公布汽车出货量数据。而且也不能简单把其季度数据除以3来获得月度数据，只能从特斯拉在北美和世界其它地区的交付情况判断。4月份是第二季度的第一个月，特斯拉再次将重点转移到欧洲市场，以保证当季产量和交车。无论是Model S 70D，还是右舵版车型，特斯拉都在加紧生产，大约在5月的第二周，就要满足新Model S 70D的订单，然后开始全力打造Model X。预计第一辆Model S 70D的交付时间是6月初。而美国市场，4月正在大批交付Model S P95D，预计交付量为1700辆。
在加州的“合规车”中，菲亚特500e从不报告月度销售数据，几乎就是另一个特斯拉。3月菲亚特500e出乎意料大卖1310辆，4月第三方数据显示，该车在加利福尼亚州和俄勒冈州共售出717辆，后劲十足。
从福特到丰田，插电式混合动力车的销量几个月来一直沦落在几百辆。4月份，丰田普锐斯插电式混合只售出428辆，今年前四个月共销售1699辆，而去年同期曾高达5037辆。福特的两款插电式混合动力车型——Fusion中型轿车和C-Max紧凑型两厢车，分别售出711辆和553辆。从去年8月以来，两款车型的销量都没有超过四位数。本田雅阁插电式混合动力车的销量更是少得可怜，持平于前月的5辆。保时捷卡宴S E-Hybrid插电式混合动力车当月售出85辆，超过了Panamera E-Hybrid的30辆。凯迪拉克ELR增程型运动跑车4月售出104辆，今年1-4月累计销售415辆。性感的宝马i8插电式混合动力超跑4月卖出138辆，今年前4个月累计销售了479辆。
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