二.奥迪：无人驾驶电动汽车惊艳四座
5月24日，奥迪在2015年亚洲消费电子展发表主题演讲。全球规模最大、最具影响力的消费电子展会首次来到亚洲，而作为主办方唯一邀约发表主题演讲的品牌，奥迪揭晓了汽车电子化、互联化趋势下的最新科技及应用，向公众诠释面向未来更安全、更高效、更便捷的汽车生活。奥迪公司管理董事会主席施泰德乘坐奥迪Q7 e-tron插电式混合动力SUV炫目登场，他表示，奥迪正在开启汽车“数字化”的革命，将引领汽车的变革。
1.奥迪R8 e-tron piloted driving自动驾驶汽车全球首次亮相
奥迪R8 e-tron piloted driving纯电动驾驶概念车的亮相，迎来了又一轮热潮。这款全新概念车揭开神秘面纱，在全球范围内首次与公众见面。
R8 e-tron piloted driving自动驾驶汽车
R8 e-tron piloted driving自动驾驶汽车与R8 e-tron的外观基本一致，参数也一样，续航里程达到450km。新车后轴上的两台电动机均可输出170千瓦的功率和460牛·米的扭矩，0-100公里加速3.9秒，最高速度为250km/h。该车动力电池容量大于90千瓦时，纯电动续航里程大于450公里，充电时间小于2小时。电池提供商是三洋，共有530个单元组成电池组。
R8 e-tron piloted driving自动驾驶汽车
当然，这辆车最吸引人的地方莫过于配备了奥迪最先进的自动驾驶技术。奥迪R8 e-tron piloted driving超级跑车前后装备的新型激光扫描仪、多个视频摄像头、超声波传感器和雷达会共同搜集信息，并将这些信息转化为信号发送给中央驾驶辅助(zFAS) ，它会全面地计算出车辆周边的环境与情况，引导车辆自动行驶。
R8 e-tron piloted driving自动驾驶汽车
2.奥迪Q7 e-tron插电式混合动力车
奥迪Q7 e-tron也同期发布，这是一款插电式混合动力汽车。搭载2.0TFSI发动机和电动机，最大功率185千瓦，最大扭矩370牛·米。配套电动机额定功率94千瓦，额定扭矩350牛·米，电池组容量为17.3千瓦时。整套动力系统可以提供270千瓦的综合输出功率，百公里加速5.9秒，最高时速220公里。在纯电模式下的续航有53公里。
奥迪Q7 e-tron
3.与百度、华为合作开发汽车互联
除两款重磅新车之外，奥迪还和百度与华为合作，为奥迪汽车搭载了百度Carlife车载系统，并和华为联合开发了车载LTE高速网络，进行车联网中国本土化。
奥迪车载系统
奥迪公司负责技术和研发的管理董事会成员哈肯贝格教授表示：“作为中国高档车市场的领导者，奥迪在华27年，一直以中国用户需求为导向进行本土化研发。当前，互联网产业高速发展，而作为中国科技行业领导者的百度、华为一直以更高的要求‘突破’自我。相信奥迪与百度、华为的合作将会为中国用户带来更加安全、舒适的驾驶体验和未来汽车生活。”此外，奥迪与华为合作的LTE模块还同时兼容中国移动和中国联通的LTE通信标准。
2015年初，奥迪与百度达成合作，在汽车互联领域进行深度研发，其中包括联合开发导航系统，为中国的自动驾驶技术奠定基础。其中高度精确的地图数据，将为奥迪兴趣点搜索(POI)功能助力。展会上，奥迪展现了与百度合作的初步成果——装备在奥迪车型上的百度CarLife，以及装载了百度浏览器和APP Store的奥迪平板电脑(Audi tablet)。
百度CarLife是一款手机车机智能互联产品，利用百度CarLife系统，奥迪在中国市场将可以实现智能手机与车辆的完全连接，连接完成后，在奥迪MMI多媒体交互系统屏幕上还会出现百度CarLife的定制界面，这能够让用户更加方便、安全地体验汽车互联生活。百度CarLife同时支持苹果iOS系统和安卓系统。2015年末，奥迪用户将可以在新车上享用此功能。
与此同时，奥迪还与世界领先的电信设备供应商——华为联合开发了车载高速LTE网络，乘客可以将自己的移动设备在车内接入无线热点，这也让奥迪成为了中国第一个可以提供高速网络解决方案的高档汽车品牌。未来，华为公司还将为奥迪供应兼容中、日、韩三国现有的FDD-LTE 和TDD-LTE网络制式的LTE模块，该模块也同时兼容中国移动和中国联通的LTE通信标准。
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