充电非难事 比亚迪特斯拉等车企充电方案盘点

2015-05-25 06:37:59 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

“中庸”派——腾势、之诺

腾势联手ABB

腾势的充电桩由ABB提供，不仅车型定位高端，专属充电柜的配套售价也达到1万元及以上。腾势计划在在机场、酒店，商场，交通枢纽位置做公共充电设施的布局，另外还将大力建专属腾势车主的充电专区。

充电

公共充电服务站

家庭充电

商业充电

家用充电

腾势充电柜

商业充电柜

输出功率

3.3kW

1.5

10

20

50

充电时间

15小时

32小时

＜5

＜3

＜1

价格

无

无

1万元

2万元

待定

之诺与宝马充电共用

与其他新能源车型不同的是，之诺采取“只租不售”的推广方式，长租三年的价格包含了充电墙盒及安装服务的提供。三年长租每月租金为7400元，三年累计26.64万元。如果选择较短的租车方案，安装充电设备需另缴费用。由于之诺不支持快充，慢充7.5小时才能充满，显然能在家里或者单位充电更为方便，3年租车到期后充电墙盒也将回收。目前租车以及充电桩安装服务只面向北京、上海的用户开放。

在租赁开展之前，之诺就与京沪主要的物业公司进行沟通。经过安装环境现场勘查、制定相应方案、上门安装、充电测试等环节，在顺利的情况下，最快可以在7个工作日内完成充电设备的安装。

公共充电网络方面，之诺在北京有6个充电网点，上海有12个充电网点。之诺联合宝马集团在中国采取统一的充电标准，充电桩可以通用。华晨宝马还将与宝马i品牌及地方合作伙伴联手，推动公共场所充电网络建设，但目前仍未看到明显进展。

另外还有江淮、奇瑞、上汽等新能源汽车企业，随车配送充电桩，重点解决自有用户的充电桩安装问题，公共充电网络的布局主要在销售及服务网点。