解决电动汽车充电难题的福星 看十大充电设施运营商哪家强？

2015-05-15 11:47:01 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

三、 特斯拉

投资规模★★★☆☆

网络布点★★★★☆

商业模式☆☆☆☆☆

特斯拉汽车公司(简称“特斯拉”)成立于2003年，总部位于美国加州的硅谷，是一家专门生产纯电动汽车的公司。特斯拉致力于打造拥有独特造型、高效加速性、良好操控性并最节省燃料的汽车。

特斯拉为车主提供了四种充电方式：家用充电、目的地充电、超级充电、随车充电。家用充电是最主要的充电方式，通过安装在车主家的壁挂桩充电，夜间充电8小时，即可保证车主第二天的市内交通使用。其他三种充电方式，是家用充电的有效补充，可满足车主长途出行的需求。目的地充电是分布最广泛的一种充电方式，特斯拉承诺近期将开始组织升级，升级后充电时间将从目前的8小时缩短到4小时。超级充电是充电速度最快的一种，20分钟可充满50%的电量，75分钟可充满100%的电量，特斯拉相应车型在超级充电站可享受免费充电，但其布点较少。特斯拉还随车附送了随车充电器，可随时随地利用工业插座或家用插座给车辆充电，满足应急使用。

根据特斯拉官网数据，截止2015年5月初，特斯拉在全球范围内已建成412座超级充电站，2263台超级充电桩。在中国已建成超过55座超级充电站，212台超级充电桩。到2015年底，特斯拉计划在中国建立100个超级充电站，覆盖21个主要城市，打通从北京到上海的长途联络线。

2015年5月11日，特斯拉宣布推出免费家用充电预勘测服务，从而实现涵盖免费预勘测、安装和售后维保等家庭充电一站式服务，这一服务将覆盖全国80%以上主要城市。在此基础上，特斯拉将确保90%家用充电桩安装率，帮助车主足不出户解决充电需求。同时，特斯拉已经具备在中国200多个城市进行道路救援的能力。

从严格意义上讲，特斯拉并不能称为充电设施运营商，而是彻底的汽车制造商，其建设的超级充电站和目的地充电点更多是为了达到其推广和销售电动汽车的目的。但其充电设施建设理念值得肯定，推广速度相当迅速，布点范围相当广泛而有针对性。虽然现阶段特斯拉为车主提供免费的超级充电服务，在商业模式上并未做开拓，但凭借其广泛的布点和超强的实施能力，未来只要调整成国标模式，其商业模式完全可以很快建立起来，迅速拓展出充电设施运营业务。

四、 青岛特锐德

投资规模★★☆☆☆

网络布点★★☆☆☆

商业模式★☆☆☆☆

青岛特锐德汽车充电有限公司(简称“青岛特锐德”)成立于2014年9月4日，是创业板第一股——青岛特锐德电气股份有限公司的全资子公司，公司注册资本3亿元人民币。2015年5月10日青岛特锐德汽车充电有限公司更名为青岛特来电新能源有限公司。主营业务为从事汽车群充电系统及智能充电终端建设、汽车充电服务、电动汽车租赁服务、电动汽车销售及服务等业务，战略目标为打造成中国汽车充电产业的第一平台。

据称，青岛特锐德首创了电动汽车群智能充电系统，获得33项专利技术，可实现10台以上汽车同期充电。建立了设备层、控制层、调度层、平台层的四层结构，用群控群管实现居民用电优先、剩余负荷汽车有序充电，实现低谷充电、安全用电，并建成无桩、防水、抗碾压、非充电状态下插头不带电的充电终端，把人机互动和移动互联网及云平台连接在一起，形成了一个从高压到低压、从交流到直流、从集控到调度、从人机到手机，从充电管理到互联网云平台管理的大系统、大平台。

截至2015年5月，青岛特锐德已在全国33个城市策划了电动汽车充电具体项目的落地方案，目前全国范围内在建和建成的充电终端5110个，策划待建充电终端15500个。青岛特锐德已与北汽、众泰、江淮、安凯等新能源汽车制造商达成合作，共同推进新能源汽车产业的发展；与芜湖、潍坊、长沙、湘潭、株洲、惠州等地相继成立合资公司推广特锐德电动汽车充电业务。5月8日，青岛特锐德与天津市东丽区政府签订电动汽车充电项目框架协议，总投资达6亿元，致力于充电系统及终端网络投资建设、充电系统运营维护管理、新能源汽车销售及维修服务、新能源汽车租赁、物流运输、代收代缴电费电子支付、互联网金融、开发互联网增值及新能源汽车相关产业链等方面的业务。

青岛特锐德旨在通过免费提供充电系统，通过大系统卖电、大平台卖车、大数据修车、分时租赁、大支付互联两金融打造互联网生态，同时实现互联网的增值服务，实现物联网、互联网、充电网的新“三网融合”。青岛特锐德作为“国办发〔2014〕35号文”之后进入新能源汽车行业的一条鲶鱼，其提出了一种新的电动汽车充电商业模式，虽然目前项目实施上雷声大雨点小，甚至商业化思路前卫，但很难说不会给艰难前行中的新能源汽车行业带来真正的、可持续的商业化之风。