麦肯锡告诉中国：如何构筑电动车生态圈

2015-05-14 06:07:35 零排放汽车网-专注新能源汽车,混合动力汽车,电动汽车,节能汽车等新闻资讯 网友评论 0 条

到2025年，中国交通业石油需求可能占到目前世界产量的四分之一

注：2025年石油产量将不同于2013年，但是考虑2025年产量预测的影响，使用2013年产量进行对比

资料来源：Polk；美国能源信息署；文献搜索；中国汽车工业协会；世界银行；麦肯锡分析；国际能源署

在实现清洁发电之前，推广电动车对中国温室气体排放的作用有限

注：1 取决于化石燃料内部构成和发电效率，上游二氧化碳排放可能与化石燃料占比非正相关，如：中国的煤炭发电(相对于天然气发电)和小规模的发电厂比德国多。2 包括可再生能源和核电。3 取市场纯电动车均值

资料来源：麦肯锡分析

此外，发展电动车还能给长期将市场份额拱手让与合资企业(见图7)的中国车企带来“弯道赶超”全球同行的新机遇。

汽车市场份额长期被合资车企占据

注：资料来源：IHS Automotive DRIVEN BY Polk(市调公司)