在号称“电动奥运”的第28届世界电动车大会(EVS28)上，韩国企业以主场之势展示了自己强大的技术实力，LG化学、现代MOBIS等都展出了自己的电动汽车核心关键部件和电池产品。
两家企业的电池系统中，目前有水冷和风冷两种系统，风冷系统里边都装有轴流风机，散热更好，大量的空气流动能把热量带走，如果没有这个装置，让电池自然散热，那么热量积聚过多就会有风险。水冷系统是一片散热片，中间加一片电池片，再加一片散热片，如此叠加下去，每一个散热片都有很细小的水管，就像血管一样把热量带走，温度控制的很低，不容易起火。这种水冷技术已经是成熟产品。所以，在电池成组这块，韩国企业已经领先一步。
MOBIS直流液体冷却电池系统
散热过程
散热片和电池片交叉叠加
在现代MOBIS展台，首先看到混动汽车用的电机，这是电机和齿轮箱之间的集成，国内一般都是分开的。
异步电机
永磁电机
大巴上的电机更复杂一些：电机、减速器和齿轮箱的相结合，因此，电机、电机控制器和齿轮箱相结合这是一种趋势潮流。
大巴车BSA
现代汽车燃料电池系统
4驱牵引系统
MOBIS电池管理系统
MOBIS车载充电机
心情指数模块
digg
作者：杨晓红 来源：第一电动网
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